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三维船体横摇运动数值模拟及舭龙骨阻尼特性研究(英文)

发布时间:2021-11-04 18:01
  为研究舭龙骨阻尼特性及尺寸航速等因素的影响,本文基于计算流体动力学方法分别对有、无舭龙骨三维船体的自由横摇衰减运动以及强迫横摇运动进行数值模拟研究,有无舭龙骨的三维船体的横摇阻尼之差即为舭龙骨阻尼。对Fr=0.138、初始横摇角10°带舭龙骨船体的自由横摇衰减数值模拟算例作了验证与确认分析,自由横摇衰减时历曲线与实验结果吻合较好,固有周期和横摇阻尼精度较高。进一步分析研究了不同几何尺寸、初始横摇角、航速以及频率等参数对舭龙骨阻尼的影响。自由横摇衰减模拟研究中舭龙骨阻尼随着舭龙骨宽度、初始横摇角度的增大而增大;当航速为0时,舭龙骨阻尼在总阻尼占比最大,航速对舭龙骨阻尼绝对值影响较小。强迫横摇模拟研究表明:当横摇角一定,舭龙骨阻尼随着频率的增大而非线性增大,在固有频率附近,粘性效应不可忽略。 

【文章来源】:船舶力学. 2020,24(06)北大核心EICSCD

【文章页数】:14 页

【参考文献】:
期刊论文
[1]粘性流中带舭龙骨船体横摇模拟及阻尼分析预报[J]. 蒋银,朱仁传,缪国平,杨春蕾.  中国造船. 2016(02)
[2]Computational Fluid Dynamics Uncertainty Analysis for Simulations of Roll Motions for a 3D Ship[J]. 朱仁传,杨春蕾,缪国平,范菊.  Journal of Shanghai Jiaotong University(Science). 2015(05)
[3]带舭龙骨柱体的横摇阻尼的粘性流计算(英文)[J]. 谢楠,Dracos VASSALOS,B.S.LEE.  船舶力学. 2007(06)



本文编号:3476215

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