船用通风管道复合阻振及声学材料降噪技术研究
发布时间：2021-11-09 04:29
通风管道被广泛运用于船舶中作为改善舱室内人居环境的重要结构,但由于管道会成为传播振动与噪声的载体,国内外学者对管道的振动与噪声控制做了大量研究。本文主要采用试验方法,分别探究了所设计的阻振接头以及插入式阻性消声筒的减振与降噪性能,并结合理论分析以及仿真方法分别对二者的减振与降噪性能展开了研究。文中还探究了声学超材料在管道中运用的可行性,本文的研究重点如下:首先,基于杆类的Euler-Bernoulli（欧拉-伯努利）理论推导出管道的波动方程,进而推导出管道在安装刚性阻振接头后的振动传损失。基于理论推导设计了3种刚性阻振接头并针对接头阻振质量的不同,设计试验测试了接头的传递损失和插入损失。通过COMSOL软件对各组刚性阻振接头的阻振性能进行仿真计算,发现仿真结果与试验吻合度较好,验证了仿真设置的正确性。基于刚性接头研究结果设计了弹性复合型阻振接头并探究其阻振性能,通过将弹性复合型阻振接头简化为质量-阻尼-刚度系统,运用四端参数法推导出了弹性复合型阻振接头在管道中的传递损失并设计试验进行了测试,通过对比刚性接头试验结果发现弹性复合型阻振接头有更好的减振效果。其次,基于有限元法（FEM）、混...
【文章来源】：江苏科技大学江苏省
【文章页数】：102 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 本文的研究背景及意义
1.2 本课题研究现状
1.2.1 船用通风管道弹性阻振研究现状
1.2.2 船用通风管道吸隔声板降噪技术研究现状
1.3 本文研究方法与研究内容
1.4 本章小结
第2章 刚性阻振接头在船用通风管道中的阻振技术研究
2.1 引言
2.2 刚性阻振接头的阻振原理
2.3 刚性阻振接头阻振性能测试试验
2.3.1 测试试验设计
2.3.2 试验系统布置
2.3.3 试验测试与分析
2.4 刚性阻振接头阻振性能仿真计算分析
2.4.1 仿真激励源测试
2.4.2 刚性阻振接头仿真模型建立
2.4.3 仿真结果分析
2.4.4 仿真结果与试验结果对比分析
2.5 本章小结
第3章 弹性复合型阻振接头在船用通风管道中的阻振技术研究
3.1 引言
3.2 弹性复合型阻振接头的阻振原理
3.3 弹性复合型阻振接头阻振性能测试试验
3.3.1 测试试验设计
3.3.2 试验系统布置
3.3.3 试验结果分析
3.4 刚性接头与弹性复合阻振接头阻振性能对比分析
3.5 本章小结
第4章 插入式阻性消声筒在船用通风管道内的消声性能研究
4.1 引言
4.2 通风管道消声筒消声性能数值计算原理
4.2.1 低频段噪声FEM计算原理
4.2.2 中频段噪声FE-SEA计算原理
4.2.3 高频段噪声SEA计算原理
4.3 无气流状态下的消声筒消声性能仿真分析
4.3.1 仿真模型建立
4.3.2 仿真方案设计
4.3.3 吸声材料的吸声系数测试
4.3.4 消声筒消声性能仿真结果分析
4.4 无气流状态下的消声筒消声性能试验测试与分析
4.4.1 试验台架设计
4.4.2 消声性能试验结果分析
4.4.3 仿真与试验结果对比分析
4.5 本章小结
第5章 邮轮舱室通风管道的插入式消声筒设计及降噪性能预报
5.1 引言
5.2 动态气流下的消声筒消声性能仿真分析
5.2.1 仿真模型建立
5.2.2 仿真计算与分析
5.3 动态气流下的消声筒消声与隔声性能试验分析
5.3.1 试验台架设计
5.3.2 消声筒的气流阻力损失测量试验
5.3.3 消声性能试验结果分析
5.3.4 隔声性能试验结果分析
5.3.5 仿真与试验结果对比分析
5.4 安装消声筒的通风管道对邮轮舱室噪声量影响预报
5.4.1 邮轮舱室模型建立
5.4.2 邮轮舱室主要噪声源检验
5.4.3 邮轮舱室降噪量预报
5.5 本章小结
第6章 声学超材料在船用通风管道中的消声性能技术研究
6.1 引言
6.2 声学超材料理论研究与分析
6.2.1 声学超材料降噪原理
6.2.2 声学超材料边界条件计算分析
6.3 声学超材料的声学性能仿真计算分析
6.3.1 吸声型声学超材料的结构振动模态分析
6.3.2 吸声型声学超材料降噪性能仿真计算与分析
6.3.3 声反射型声学超材料的降噪性能仿真计算与分析
6.4 吸声型声学超材料在管道中的消声性能分析
6.4.1 仿真建模
6.4.2 仿真结果分析
6.5 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 全文总结
7.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文
致谢
本文编号：3484625
【文章来源】：江苏科技大学江苏省
【文章页数】：102 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 本文的研究背景及意义
1.2 本课题研究现状
1.2.1 船用通风管道弹性阻振研究现状
1.2.2 船用通风管道吸隔声板降噪技术研究现状
1.3 本文研究方法与研究内容
1.4 本章小结
第2章 刚性阻振接头在船用通风管道中的阻振技术研究
2.1 引言
2.2 刚性阻振接头的阻振原理
2.3 刚性阻振接头阻振性能测试试验
2.3.1 测试试验设计
2.3.2 试验系统布置
2.3.3 试验测试与分析
2.4 刚性阻振接头阻振性能仿真计算分析
2.4.1 仿真激励源测试
2.4.2 刚性阻振接头仿真模型建立
2.4.3 仿真结果分析
2.4.4 仿真结果与试验结果对比分析
2.5 本章小结
第3章 弹性复合型阻振接头在船用通风管道中的阻振技术研究
3.1 引言
3.2 弹性复合型阻振接头的阻振原理
3.3 弹性复合型阻振接头阻振性能测试试验
3.3.1 测试试验设计
3.3.2 试验系统布置
3.3.3 试验结果分析
3.4 刚性接头与弹性复合阻振接头阻振性能对比分析
3.5 本章小结
第4章 插入式阻性消声筒在船用通风管道内的消声性能研究
4.1 引言
4.2 通风管道消声筒消声性能数值计算原理
4.2.1 低频段噪声FEM计算原理
4.2.2 中频段噪声FE-SEA计算原理
4.2.3 高频段噪声SEA计算原理
4.3 无气流状态下的消声筒消声性能仿真分析
4.3.1 仿真模型建立
4.3.2 仿真方案设计
4.3.3 吸声材料的吸声系数测试
4.3.4 消声筒消声性能仿真结果分析
4.4 无气流状态下的消声筒消声性能试验测试与分析
4.4.1 试验台架设计
4.4.2 消声性能试验结果分析
4.4.3 仿真与试验结果对比分析
4.5 本章小结
第5章 邮轮舱室通风管道的插入式消声筒设计及降噪性能预报
5.1 引言
5.2 动态气流下的消声筒消声性能仿真分析
5.2.1 仿真模型建立
5.2.2 仿真计算与分析
5.3 动态气流下的消声筒消声与隔声性能试验分析
5.3.1 试验台架设计
5.3.2 消声筒的气流阻力损失测量试验
5.3.3 消声性能试验结果分析
5.3.4 隔声性能试验结果分析
5.3.5 仿真与试验结果对比分析
5.4 安装消声筒的通风管道对邮轮舱室噪声量影响预报
5.4.1 邮轮舱室模型建立
5.4.2 邮轮舱室主要噪声源检验
5.4.3 邮轮舱室降噪量预报
5.5 本章小结
第6章 声学超材料在船用通风管道中的消声性能技术研究
6.1 引言
6.2 声学超材料理论研究与分析
6.2.1 声学超材料降噪原理
6.2.2 声学超材料边界条件计算分析
6.3 声学超材料的声学性能仿真计算分析
6.3.1 吸声型声学超材料的结构振动模态分析
6.3.2 吸声型声学超材料降噪性能仿真计算与分析
6.3.3 声反射型声学超材料的降噪性能仿真计算与分析
6.4 吸声型声学超材料在管道中的消声性能分析
6.4.1 仿真建模
6.4.2 仿真结果分析
6.5 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 全文总结
7.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文
致谢
本文编号：3484625
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