当前位置:主页 > 科技论文 > 船舶论文 >

多参数控制下船舶舱室噪声预报与评估

发布时间:2021-11-16 11:26
  本文利用统计能量法,完成多参数控制下某船模型的舱室噪声预报与分析研究。采用三段式舱室噪声预报方案,研究激励载荷施加、船体板结构、声腔子系统以及舾装敷设4种变量对船体模型各部分舱室噪声的影响,并与实船结果对比分析,得出结论:全船各部分舱室噪声计算结果平均值与实船结果平均测量值十分接近,相差约0.3 dB,符合误差范围要求,选取的方案合理可行。本文对进一步提高船舶舱室噪声预报的针对性和准确性具有工程意义,也为船舶设计优化和降低成本提供科学依据。 

【文章来源】:舰船科学技术. 2020,42(17)北大核心

【文章页数】:6 页

【部分图文】:

多参数控制下船舶舱室噪声预报与评估


全船有限元模型示意图Fig.1FEMmodelofship

模型图,船体,子系统,模型


2.2三段式舱室噪声预报方法本文采用整体拆分的角度,将全船模型分为3部分进行研究讨论,针对性地解决不同参数分别对船舶舱室噪声预报产生怎样的影响,以及多参数对船舶舱室噪声产生怎样的影响这2个主要问题。将全船分为3段分别进行不同参数的计算与分析,不同位置舱室的噪声预报将更有针对性,使预报结果更为直观与准确,本文中将三段式舱室噪声预报与统计能量法相结合的方案在应用上十分新颖、行之有效且有利于解决实际问题。三段式分配原则如下:1)全船不同位置存在结构上的不同;2)全船船首、船中与船尾的设备载荷也不同;3)全船整体分析体量过大,分为3部分进行研究效率更高。依照三段式方法分配后的样本舱室位置分布示意图如图4所示。其中船首选取5个舱室,船中与船尾各选取7个舱室,一共选取19个样本舱室进行研究。3全船舱室多参数下预报方案的确定3.1确定激励载荷首先给模型施加激励载荷,激励载荷主要来自螺旋桨、主机、柴油机、舵机、空调器以及各种泵,载荷类型分为船舶空气噪声激励载荷及设备振动载荷2种,可由不同频率下对应的声功率级与振动加速度级大小来反映载荷大校1)螺旋桨产生的设备载荷螺旋桨振动加速度级如表2所示。表2螺旋桨振动加速度级Tab.2Vibrationaccelerationlevelofpropeller频率/Hz31.563125250500振动加速度级/dB57.771.7103.7107.795.7频率/Hz1000200040008000Loa振动加速度级/dB91.794.7101.7107.7112.22)主机、柴油机产生的设备载荷主机振动加速度级如表3所示,声功率级如表4所示。表3主机振动加速度级Tab.3Vibrationaccelerationlevelofmainengine频率/Hz31.563125250500振动加速度级/dB100.4105.4111.4116.4121.4频率/Hz1000200040008000Loa振动加速度级/dB127.41

模型图,子系统,模型,舱室


2.2三段式舱室噪声预报方法本文采用整体拆分的角度,将全船模型分为3部分进行研究讨论,针对性地解决不同参数分别对船舶舱室噪声预报产生怎样的影响,以及多参数对船舶舱室噪声产生怎样的影响这2个主要问题。将全船分为3段分别进行不同参数的计算与分析,不同位置舱室的噪声预报将更有针对性,使预报结果更为直观与准确,本文中将三段式舱室噪声预报与统计能量法相结合的方案在应用上十分新颖、行之有效且有利于解决实际问题。三段式分配原则如下:1)全船不同位置存在结构上的不同;2)全船船首、船中与船尾的设备载荷也不同;3)全船整体分析体量过大,分为3部分进行研究效率更高。依照三段式方法分配后的样本舱室位置分布示意图如图4所示。其中船首选取5个舱室,船中与船尾各选取7个舱室,一共选取19个样本舱室进行研究。3全船舱室多参数下预报方案的确定3.1确定激励载荷首先给模型施加激励载荷,激励载荷主要来自螺旋桨、主机、柴油机、舵机、空调器以及各种泵,载荷类型分为船舶空气噪声激励载荷及设备振动载荷2种,可由不同频率下对应的声功率级与振动加速度级大小来反映载荷大校1)螺旋桨产生的设备载荷螺旋桨振动加速度级如表2所示。表2螺旋桨振动加速度级Tab.2Vibrationaccelerationlevelofpropeller频率/Hz31.563125250500振动加速度级/dB57.771.7103.7107.795.7频率/Hz1000200040008000Loa振动加速度级/dB91.794.7101.7107.7112.22)主机、柴油机产生的设备载荷主机振动加速度级如表3所示,声功率级如表4所示。表3主机振动加速度级Tab.3Vibrationaccelerationlevelofmainengine频率/Hz31.563125250500振动加速度级/dB100.4105.4111.4116.4121.4频率/Hz1000200040008000Loa振动加速度级/dB127.41

【参考文献】:
期刊论文
[1]统计能量法在船舶舱室噪声预报中的应用[J]. 邵亮.  舰船科学技术. 2012(05)

硕士论文
[1]船舶结构振动传递规律的工程预报及抑制[D]. 朱瑞仪.上海交通大学 2014
[2]船舶舱室噪声预示的统计能量分析研究[D]. 李丹.大连理工大学 2003



本文编号:3498795

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3498795.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户506f3***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com