FLNG单点系泊系统选型及设计探讨
发布时间：2021-11-20 15:28
FLNG由系泊系统定位在作业海域。文章分别介绍了软钢臂式、硬钢臂式和内外转塔式等四种单点系泊的主要特点,并介绍了单点系泊系统设计的关键点,包括环境因素、系泊载荷、系泊缆布置及组合和分析方法等。以某210 000 m3 FLNG单点系泊系统为例,介绍了单点系泊计算分析的基本流程,通过计算分析得到的结论可为FLNG的单点系泊系统设计提供了一定的参考。
【文章来源】：船舶工程. 2020,42(S1)北大核心CSCD
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
PetronasFLNG示意图
FLNG单点系泊系统选型及设计探讨—446—构，如图1所示。该系统主要适用于作业水深小于40m米的浅水海域，技术成熟、安全可靠、可解脱，还具有一定的抗冰功能，可解决冰区海域的生产问题。图1YOKE型单点系泊示意图1.2SALM型硬钢臂式单点系泊系统SALM型硬钢臂式单点系泊系统主要由浮筒、锚链（或钢柱）和桩基（或吸力锚）三部分组成。船通过系泊缆与浮筒相连，浮筒可提供回复力，通过锚链或钢柱与桩基（或吸力锚）连接，桩基固定在海床上。图2显示了SALM单点系泊系统的主要组成。该系泊系统结构简单、紧凑，适合水深30m～150m。图2SALM型单点系泊示意图1.3外转塔式单点系泊系统外转塔式单点系泊系统主要由系泊浮筒、系泊缆和船体转塔结构组成，图3所示是马来西亚石油公司FLNG项目，该项目采用外转塔型式单点系泊系统。该系统的主要优点是便于维修与检查，建造周期短、成本低，但需布置较长的外伸悬臂结构，且波浪会影响柔性立管和脐带系统上端。图3PetronasFLNG示意图1.4内转塔式单点系泊系统内转塔式单点系泊系统的组成部分与外转塔式类似，主要的区别是船体转塔结构的位置不同。图4所示是荷兰皇家壳牌石油公司FLNG项目，该项目采用的单点系泊系统是内转塔式。图4ShellFLNG示意图内转塔式系泊系统的主要特点包括：适用水深范围大，目前在50m～1500m内都有工程实例；技术成熟、安全可靠、抗风浪能力强；可设多通道旋转头，便于维修保养；根据不同要求，系泊装置可设计为解脱和不解脱式。但该系统需占用大量的船体空间，船体结构需要有针对性的加强，且内转塔装置投资?
象，其作业海域为某海域，通过内转塔式单点系泊系统定位。本文对此FLNG的单点系泊系统进行了对比计算分析，采用的装载工况组合如下：LC1（满载工况）；LC2(压载工况）。3.1主尺度本文分析对象的主尺度如表1所示。表1主尺度参数参数值总长LOA/m370垂线间长LPP/m58型宽B/m35.83.2计算模型3.2.1坐标系统本文采用的计算分析软件为BV系泊分析软件ARIANE7.0.2[5]，通过时域计算方法模拟FLNG的运动性能，且为准动力分析。坐标系统如图7所示。图7参考坐标系示意图船首船尾yxXYZ,zO,θ
【参考文献】：
期刊论文
[1]西非海域FPSO多点系泊系统的疲劳寿命分析[J]. 单铁兵,潘方豪. 船舶. 2015(05)
博士论文
[1]浮式液化天然气装备（FLNG）水动力性能的数值分析及实验研究[D]. 赵文华.上海交通大学 2014
本文编号：3507614
【文章来源】：船舶工程. 2020,42(S1)北大核心CSCD
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
PetronasFLNG示意图
FLNG单点系泊系统选型及设计探讨—446—构，如图1所示。该系统主要适用于作业水深小于40m米的浅水海域，技术成熟、安全可靠、可解脱，还具有一定的抗冰功能，可解决冰区海域的生产问题。图1YOKE型单点系泊示意图1.2SALM型硬钢臂式单点系泊系统SALM型硬钢臂式单点系泊系统主要由浮筒、锚链（或钢柱）和桩基（或吸力锚）三部分组成。船通过系泊缆与浮筒相连，浮筒可提供回复力，通过锚链或钢柱与桩基（或吸力锚）连接，桩基固定在海床上。图2显示了SALM单点系泊系统的主要组成。该系泊系统结构简单、紧凑，适合水深30m～150m。图2SALM型单点系泊示意图1.3外转塔式单点系泊系统外转塔式单点系泊系统主要由系泊浮筒、系泊缆和船体转塔结构组成，图3所示是马来西亚石油公司FLNG项目，该项目采用外转塔型式单点系泊系统。该系统的主要优点是便于维修与检查，建造周期短、成本低，但需布置较长的外伸悬臂结构，且波浪会影响柔性立管和脐带系统上端。图3PetronasFLNG示意图1.4内转塔式单点系泊系统内转塔式单点系泊系统的组成部分与外转塔式类似，主要的区别是船体转塔结构的位置不同。图4所示是荷兰皇家壳牌石油公司FLNG项目，该项目采用的单点系泊系统是内转塔式。图4ShellFLNG示意图内转塔式系泊系统的主要特点包括：适用水深范围大，目前在50m～1500m内都有工程实例；技术成熟、安全可靠、抗风浪能力强；可设多通道旋转头，便于维修保养；根据不同要求，系泊装置可设计为解脱和不解脱式。但该系统需占用大量的船体空间，船体结构需要有针对性的加强，且内转塔装置投资?
象，其作业海域为某海域，通过内转塔式单点系泊系统定位。本文对此FLNG的单点系泊系统进行了对比计算分析，采用的装载工况组合如下：LC1（满载工况）；LC2(压载工况）。3.1主尺度本文分析对象的主尺度如表1所示。表1主尺度参数参数值总长LOA/m370垂线间长LPP/m58型宽B/m35.83.2计算模型3.2.1坐标系统本文采用的计算分析软件为BV系泊分析软件ARIANE7.0.2[5]，通过时域计算方法模拟FLNG的运动性能，且为准动力分析。坐标系统如图7所示。图7参考坐标系示意图船首船尾yxXYZ,zO,θ
【参考文献】：
期刊论文
[1]西非海域FPSO多点系泊系统的疲劳寿命分析[J]. 单铁兵,潘方豪. 船舶. 2015(05)
博士论文
[1]浮式液化天然气装备（FLNG）水动力性能的数值分析及实验研究[D]. 赵文华.上海交通大学 2014
本文编号：3507614
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3507614.html
