水翼参数对双体小水线面水翼复合船耐波性的影响
发布时间：2021-11-23 09:57
近些年来,海洋产业迎来了很多的机遇和挑战,促使高性能船舶的得到了高速发展,很多新船型应运而生,复合船型就是其中的一种。但就目前的行情来讲,在未来相当长的一段时间内,单体排水型船舶仍然占据主导地位[1]。然而,这些常规单体排水型船受到其船型和尺度制约,本身的耐波性相对较差,且波浪中失速较为严重,并不能很好的适应越来越严格的安全航行要求[2]。本文研究对象是一艘静排水量为400t的水翼复合小水线面双体船（HYSWATH-400）,它集合了水翼船和小水线面双体船的优点[3],在拥有高航速的同时还保持着良好的耐波性。但作为一种新船型,其船型设计及水动力性能方面还有许多新的内容有待于近一步更加深入去研究和探索。本文主要就其水翼参数变化对HYSWATH耐波性的影响来做近一步研究。利用CFD技术对HYSWATH-400的耐波性进行了数值模拟,首先通过模型试验验证了CFD计算方法的可靠性,并近一步深入研究了水翼攻角,水翼位置和水翼面积等参数对其耐波性的影响,为以后此类船型的设计和优化提供一些理论上的参考。通过研究发现,对于HYSWATH...
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
简单的水翼装置示意图
上海交通大学硕士学位论文6 年，意大利的科学家 Forlanini 创造了世界上的第一艘水翼艇，式的水翼翼型，如图 1-2 所示，船舶主体与水翼之间有多个支柱由 60 马力发动机驱动的反向旋转空气螺旋桨，该船于同年测试每小时的最高速度[10]。9 年，一个名叫 Richardson 的意大利人在一艘帆船上装上了水翼是固定式阶梯型水翼，船尾则安装了类似飞机机翼的攻角可控 1911 年拿到了搭载空气螺旋桨的可控水翼艇。
图 1-3 1919 年发明的 Hydrodrome (Hd-4)Fig.1-3 Hydrodrome (Hd-4)图 1-4 VS-8 水翼运输艇Fig.1-4 The Schertel-Sachsenberg VS-8 Hydrofoil
【参考文献】：
期刊论文
[1]水翼叶顶间隙漩涡空化流动特性研究[J]. 赵宇,王国玉,黄彪,刘雷鸣. 船舶力学. 2015(11)
[2]三体船/五体船的运动及波浪载荷[J]. 徐敏,张世联. 大连海事大学学报. 2011(03)
[3]重叠网格在船舶CFD中的应用研究[J]. 赵发明,高成君,夏琼. 船舶力学. 2011(04)
[4]新造船能效设计指数及其对船舶设计的影响[J]. 柳卫东,陈兵. 船舶工程. 2010(02)
[5]船舶减摇技术研究进展[J]. 董美华,马汝建,赵东. 济南大学学报(自然科学版). 2008(02)
[6]双支柱小水线面双体船阻力理论预报[J]. 谢伟,梁利云,陈材侃. 中国舰船研究. 2006(01)
[7]水翼复合小水线面双体船阻力性能和翼航姿态计算[J]. 金亨哲,刘亚东,谭家华. 华东船舶工业学院学报(自然科学版). 2005(03)
[8]高速水翼双体船波浪中运动建模与仿真[J]. 任俊生,杨盐生,杜嘉立. 大连海事大学学报. 2004(02)
[9]发展中的军用小水线面双体船[J]. 瘐晋,白杉. 现代兵器. 2003(01)
[10]国外复合船型研究发展状况和趋势[J]. 柳卫东,裘泳铭,朱美琪. 武汉交通科技大学学报. 2000(03)
博士论文
[1]基于新型节能推进水翼的船舶耐波与操纵性能改进研究[D]. 封培元.上海交通大学 2014
[2]高耐波性单体复合船型构型及水动力性能研究[D]. 王许洁.哈尔滨工程大学 2012
[3]限制水域操纵运动船舶粘性流场及水动力数值研究[D]. 王化明.上海交通大学 2009
硕士论文
[1]内河船舶岸壁效应的水动力过程研究[D]. 刘明.重庆交通大学 2016
[2]水翼参数对双体小水线面水翼复合船阻力性能的影响[D]. 翟亮.上海交通大学 2016
[3]基于重叠网格的三体水翼复合船粘流运动预报方法研究[D]. 徐伟光.中国舰船研究院 2015
[4]水翼在地效飞行器中的应用研究[D]. 陈晓明.南京航空航天大学 2014
[5]我国船舶制造业承接韩日产业转移研究[D]. 关丽丽.中国海洋大学 2009
[6]四千吨级高耐波性单体复合隐身新船型构型研究[D]. 李立涛.哈尔滨工程大学 2009
[7]基于CFD的拍动翼推进性能分析[D]. 陈文科.哈尔滨工程大学 2009
[8]复合船型模型试验分析[D]. 于艳丽.哈尔滨工程大学 2008
本文编号：3513643
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
简单的水翼装置示意图
上海交通大学硕士学位论文6 年，意大利的科学家 Forlanini 创造了世界上的第一艘水翼艇，式的水翼翼型，如图 1-2 所示，船舶主体与水翼之间有多个支柱由 60 马力发动机驱动的反向旋转空气螺旋桨，该船于同年测试每小时的最高速度[10]。9 年，一个名叫 Richardson 的意大利人在一艘帆船上装上了水翼是固定式阶梯型水翼，船尾则安装了类似飞机机翼的攻角可控 1911 年拿到了搭载空气螺旋桨的可控水翼艇。
图 1-3 1919 年发明的 Hydrodrome (Hd-4)Fig.1-3 Hydrodrome (Hd-4)图 1-4 VS-8 水翼运输艇Fig.1-4 The Schertel-Sachsenberg VS-8 Hydrofoil
【参考文献】：
期刊论文
[1]水翼叶顶间隙漩涡空化流动特性研究[J]. 赵宇,王国玉,黄彪,刘雷鸣. 船舶力学. 2015(11)
[2]三体船/五体船的运动及波浪载荷[J]. 徐敏,张世联. 大连海事大学学报. 2011(03)
[3]重叠网格在船舶CFD中的应用研究[J]. 赵发明,高成君,夏琼. 船舶力学. 2011(04)
[4]新造船能效设计指数及其对船舶设计的影响[J]. 柳卫东,陈兵. 船舶工程. 2010(02)
[5]船舶减摇技术研究进展[J]. 董美华,马汝建,赵东. 济南大学学报(自然科学版). 2008(02)
[6]双支柱小水线面双体船阻力理论预报[J]. 谢伟,梁利云,陈材侃. 中国舰船研究. 2006(01)
[7]水翼复合小水线面双体船阻力性能和翼航姿态计算[J]. 金亨哲,刘亚东,谭家华. 华东船舶工业学院学报(自然科学版). 2005(03)
[8]高速水翼双体船波浪中运动建模与仿真[J]. 任俊生,杨盐生,杜嘉立. 大连海事大学学报. 2004(02)
[9]发展中的军用小水线面双体船[J]. 瘐晋,白杉. 现代兵器. 2003(01)
[10]国外复合船型研究发展状况和趋势[J]. 柳卫东,裘泳铭,朱美琪. 武汉交通科技大学学报. 2000(03)
博士论文
[1]基于新型节能推进水翼的船舶耐波与操纵性能改进研究[D]. 封培元.上海交通大学 2014
[2]高耐波性单体复合船型构型及水动力性能研究[D]. 王许洁.哈尔滨工程大学 2012
[3]限制水域操纵运动船舶粘性流场及水动力数值研究[D]. 王化明.上海交通大学 2009
硕士论文
[1]内河船舶岸壁效应的水动力过程研究[D]. 刘明.重庆交通大学 2016
[2]水翼参数对双体小水线面水翼复合船阻力性能的影响[D]. 翟亮.上海交通大学 2016
[3]基于重叠网格的三体水翼复合船粘流运动预报方法研究[D]. 徐伟光.中国舰船研究院 2015
[4]水翼在地效飞行器中的应用研究[D]. 陈晓明.南京航空航天大学 2014
[5]我国船舶制造业承接韩日产业转移研究[D]. 关丽丽.中国海洋大学 2009
[6]四千吨级高耐波性单体复合隐身新船型构型研究[D]. 李立涛.哈尔滨工程大学 2009
[7]基于CFD的拍动翼推进性能分析[D]. 陈文科.哈尔滨工程大学 2009
[8]复合船型模型试验分析[D]. 于艳丽.哈尔滨工程大学 2008
本文编号：3513643
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3513643.html
