《航海技术》开通微信公众服务平台和QQ技术交流群

发布时间：2021-12-12 05:09

　　<正>《航海技术》已开通微信公众服务平台,欢迎大家关注,及时了解航海业界最新资讯和《航海技术》最新动态。《航海技术》微信公众号:CNavigation微信名:中国航海技术 

【文章来源】：航海技术. 2020,(05)

【文章页数】：1 页

【部分图文】：

中间接线盒(a)外表面(b)内部线排

喷柴油机电控系统非常常见，每个CCU对应1个中间接线盒。(a)外表面(b)内部线排图2中间接线盒这种中间接线盒在图纸上的符号为MTB-n，其中n代表具体的气缸编号。中间接线盒内部有1组接线端子排，并没有其他电路元件，仅起到转接的作用。其安装位置在主机中平台地板以下的“工”字钢梁上，与各气缸位置一一对应。中间接线盒外表面上没有任何标记，但盒体一侧布满不锈钢水密接头，很容易辨识。中间接线盒的安装位置靠近金属天花板且尺寸小巧，拆、接线较困难，不易操作。中间接线盒内的接线排是由一个个独立的接线端子叠装起来并安装在专用导轨上构成的。接线端子(见图3)的结构不复杂，分为正反2面。正面有各种不规则形状的凹槽，在凹槽内固定有接线柱及各种金属零件;反面是密封平面，上面有品牌、规格、型号等内容。接线端子排列按照第1块的正面贴着第2块的反面，第2块的正面贴着第3块的反面，接连依次叠装固定。后1块的反面变成前1块正面的隔板，依次类推，最后1块的正面单独安装1块隔板，保证其内部接线柱及金属零件的密封和绝缘。(a)正面(b)反面图3接线端子4故障排查仔细检查更换过FIVA阀并重新接线的中间接线盒，发现其中有1块接线端子被反方向叠装，即它的正面与相邻的接线端子的正面“面对面”叠装在一起。叠装后的外观基本看不出异常，但2个相邻的接线端子内的接线柱及金属零件却丧失了物理隔板的绝缘隔离，在船舶振动、电缆被晃动摩擦等情况下，难免发生短路的情况。进一步验证后确认装反的接线端子分别连接气缸油断流传感器的24V

种中间接线盒在图纸上的符号为MTB-n，其中n代表具体的气缸编号。中间接线盒内部有1组接线端子排，并没有其他电路元件，仅起到转接的作用。其安装位置在主机中平台地板以下的“工”字钢梁上，与各气缸位置一一对应。中间接线盒外表面上没有任何标记，但盒体一侧布满不锈钢水密接头，很容易辨识。中间接线盒的安装位置靠近金属天花板且尺寸小巧，拆、接线较困难，不易操作。中间接线盒内的接线排是由一个个独立的接线端子叠装起来并安装在专用导轨上构成的。接线端子(见图3)的结构不复杂，分为正反2面。正面有各种不规则形状的凹槽，在凹槽内固定有接线柱及各种金属零件;反面是密封平面，上面有品牌、规格、型号等内容。接线端子排列按照第1块的正面贴着第2块的反面，第2块的正面贴着第3块的反面，接连依次叠装固定。后1块的反面变成前1块正面的隔板，依次类推，最后1块的正面单独安装1块隔板，保证其内部接线柱及金属零件的密封和绝缘。(a)正面(b)反面图3接线端子4故障排查仔细检查更换过FIVA阀并重新接线的中间接线盒，发现其中有1块接线端子被反方向叠装，即它的正面与相邻的接线端子的正面“面对面”叠装在一起。叠装后的外观基本看不出异常，但2个相邻的接线端子内的接线柱及金属零件却丧失了物理隔板的绝缘隔离，在船舶振动、电缆被晃动摩擦等情况下，难免发生短路的情况。进一步验证后确认装反的接线端子分别连接气缸油断流传感器的24VDC电源端和信号IN+端(断流信号输入端)。这样当短路发生时，监控系统即认为气缸油已经断流，发出报警信号，触发


本文编号：3536063