新冠疫情下船舶中央空调系统运行管理措施探讨
发布时间:2021-12-18 07:50
为有效防控制新冠肺炎病毒通过空调通风系统传播,防止交叉感染,对现有船舶中央空调通风系统进行应急处理,十分必要。本文在分析现有船舶空调系统形式及灭菌杀毒技术的基础上,提出了空调系统的运行应急方案和在船空调管理模式及策略,供参考。
【文章来源】:航海. 2020,(04)
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
新风进入舱室的途径
应对不同空调系统,可以采取不同的措施。一般,若空调系统为全空气系统,空调机为单风机,应全关回风阀,或全关回风口,避免回风渗漏(如图2所示);若空调送风、回风机兼有,将新回风调节阀的回风全关,或关闭回风通道(如图3所示)。若系统为风机盘管加新风系统,则关闭风机盘管,保留新风系统(如图4所示)。当因关闭回风导致室内供热量/冷量不足时,可适当调高/降低热泵/冷机的供水温度,以改善室内舒适度。图3 双风机全空气系统示意图
图3 双风机全空气系统示意图
【参考文献】:
期刊论文
[1]从日本钻石公主号邮轮新冠病毒抗疫思考建筑设施的公共卫生紧急应对[J]. 谭洪卫. 建设科技. 2020(06)
[2]船舶舱室空调送风优化技术[J]. 张义星. 船舶物资与市场. 2020(03)
[3]新冠肺炎(NCP)疫情防控期间集中空调通风系统运行技术建议[J]. 王贺,段许峰,张旭. 中国建筑金属结构. 2020(03)
[4]如何预防病毒通过邮轮HAVC系统传播[J]. 高鑫,谢大明. 中国船检. 2020(03)
[5]FPSO船舶的空调通风设计研究[J]. 陈朝锋. 工程建设与设计. 2019(04)
本文编号:3541952
【文章来源】:航海. 2020,(04)
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
新风进入舱室的途径
应对不同空调系统,可以采取不同的措施。一般,若空调系统为全空气系统,空调机为单风机,应全关回风阀,或全关回风口,避免回风渗漏(如图2所示);若空调送风、回风机兼有,将新回风调节阀的回风全关,或关闭回风通道(如图3所示)。若系统为风机盘管加新风系统,则关闭风机盘管,保留新风系统(如图4所示)。当因关闭回风导致室内供热量/冷量不足时,可适当调高/降低热泵/冷机的供水温度,以改善室内舒适度。图3 双风机全空气系统示意图
图3 双风机全空气系统示意图
【参考文献】:
期刊论文
[1]从日本钻石公主号邮轮新冠病毒抗疫思考建筑设施的公共卫生紧急应对[J]. 谭洪卫. 建设科技. 2020(06)
[2]船舶舱室空调送风优化技术[J]. 张义星. 船舶物资与市场. 2020(03)
[3]新冠肺炎(NCP)疫情防控期间集中空调通风系统运行技术建议[J]. 王贺,段许峰,张旭. 中国建筑金属结构. 2020(03)
[4]如何预防病毒通过邮轮HAVC系统传播[J]. 高鑫,谢大明. 中国船检. 2020(03)
[5]FPSO船舶的空调通风设计研究[J]. 陈朝锋. 工程建设与设计. 2019(04)
本文编号:3541952
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3541952.html