超大型集装箱船舱口盖箱脚修正方法优化
发布时间:2022-01-06 05:10
主要针对当前超大型集装箱船在建造过程中,由于舱口盖的建造本体精度偏差、运输和搁置及安装过程等问题而在后续堆箱试验过程中出现的箱脚修正现象。为保证箱脚修正的快速准确,通过研究集装箱箱脚拉线水平度确认法,解决基于全站仪的三维测量技术的数据采集、应用和现场实际操作的问题,以实现三维测量分析与现场实际施工的有机融合,提升现场施工的准确性,确保箱脚一次修正到位。通过现场的推广应用,验证此方案能够实现箱脚安装的准确性和广泛适用性,并根据此应用效果分析本工艺技术带来的经济和社会效益。
【文章来源】:造船技术. 2020,(03)
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
传统箱脚水平度确认法示例
(3)在修正过程中,量取数据确定被检测的箱脚是否符合要求,对不符合要求的箱脚进行整改(见图2),整改至符合公差要求后进行堆箱试验。1.2 传统箱脚水平度确认法的不足
(3)拉线过程使用的粉线规格、弹性不同,会出现不同的下沉量。箱脚实际拉线状态如图3所示。因此,修正后箱脚的水平度无法满足精度公差要求,导致重复测量、多次修正、重复报验。
本文编号:3571800
【文章来源】:造船技术. 2020,(03)
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
传统箱脚水平度确认法示例
(3)在修正过程中,量取数据确定被检测的箱脚是否符合要求,对不符合要求的箱脚进行整改(见图2),整改至符合公差要求后进行堆箱试验。1.2 传统箱脚水平度确认法的不足
(3)拉线过程使用的粉线规格、弹性不同,会出现不同的下沉量。箱脚实际拉线状态如图3所示。因此,修正后箱脚的水平度无法满足精度公差要求,导致重复测量、多次修正、重复报验。
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