弹性支撑对多跨梁结构振动特性的影响

发布时间：2022-01-15 07:06

　　针对船舶多跨梁结构振动机理揭示不足,基于传递矩阵法开展弹性支撑对多跨梁结构振动特性的影响研究。建立船舶典型多跨梁结构振动分析模型,探究多跨梁结构固有模态和振动传递特性,揭示船舶多跨梁结构振动机理。以弹性支撑多跨梁简化分析船舶加筋板架结构,探究支撑刚度、跨度等对船舶板架结构振动特性的影响规律。研究表明,多跨梁结构的固有频率随支撑跨度和支撑刚度的增大而下降;一定局部支撑刚度下,船舶板架结构振动可简化为多跨梁结构振动,其振动特性与简支梁趋于一致。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(19)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

简单梁结构模型示意图Fig.1Schematicdiagramofsimplebeammodel

SLi≡CipZLi，(6)结合式（5）和式（6）可得第i-1个梁段右端至第i个梁段右端的状态矢量传递关系：ZRi=CipCifZRi1≡CiZRi1。(7)Ci式中：为单元传递矩阵，有Ci=1lil2i2EIl3i6EI01liEIl2i2EI001liω2miω2miliω2ml2i2EI1+ω2mil3i6EI，(8)图2梁结构计算模型Fig.2Calculationmodelofbeamstructure·18·舰船科学技术第42卷

植加虢峁骨傲?阶模态振型相近；系统在64Hz，100Hz下各单元振动响应都相对较校1.3船舶结构多跨梁简化模型船舶结构存在不同跨度的纵骨、横梁等骨材结构，从而与甲板形成不同尺度的加筋板架结构，本研究仅考虑结构截面方向，以设有弹性支撑的多跨梁近似模拟加筋板或板架结构，其中平板采用弹性梁段和集中质量点模拟；骨材结构采用弹性支撑模拟，为简化研究，这里仅考虑其刚度，计算模型如图7所示。进而研究弹性支撑的跨度和刚度改变对多跨梁结构振动特性的影响。对于设置弹性支撑的集中质量mi，取其作为分离图4梁结构振动模态振型Fig.4Vibrationmodeofbeamstructure第42卷宋超，等：弹性支撑对多跨梁结构振动特性的影响·19·


本文编号：3590150