船用锂离子电池成组技术综述
发布时间:2022-01-16 06:18
锂离子电池在电动车船等领域有着广阔的前景,随着动力需求增大,成组使用是锂离子电池使用的大势所趋。然而锂电池大规模成组使用时,安全性问题制约了锂离子电池在上述领域的广泛应用。本文简介了国外船用锂离子电池系统最新技术,提出将系统级安全问题化解至单元可控级以及完善热失控烟气处理系统技术的建议,为后续研究提供参考。
【文章来源】:船电技术. 2020,40(04)
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
E-ferry与LeclanchéMRS(Marine Rack System)电池系统照片
热失控、火焰以及电芯之间的(热失控)传播是船用锂离子电池系统安全最大的威胁。如图4所示,FIRE 4 MARINE公司推出船用锂离子电池专用灭火系统,即将装备在纯电动渡船E-ferry上。该系统采用无毒、无腐蚀性的泡沫基灭火剂,可自动多次重复喷射灭火剂。该灭火系统已通过DNV-GL和DMA测试和批准,能有效组织火灾,并保护多达99%的剩余电池,降低系统损伤。图4 FIRE4MARINE公司推出船用锂离子电池专用灭火系统
FIRE4MARINE公司推出船用锂离子电池专用灭火系统
【参考文献】:
期刊论文
[1]浅谈新能源在船舶上的应用[J]. 张甫兴. 江苏船舶. 2012(05)
[2]小型船舶绿色动力电池推进系统研究设计[J]. 丁晨雷,康伟,褚建新. 上海造船. 2011(02)
[3]新能源在船舶上的应用进展及展望[J]. 严新平. 船海工程. 2010(06)
本文编号:3592104
【文章来源】:船电技术. 2020,40(04)
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
E-ferry与LeclanchéMRS(Marine Rack System)电池系统照片
热失控、火焰以及电芯之间的(热失控)传播是船用锂离子电池系统安全最大的威胁。如图4所示,FIRE 4 MARINE公司推出船用锂离子电池专用灭火系统,即将装备在纯电动渡船E-ferry上。该系统采用无毒、无腐蚀性的泡沫基灭火剂,可自动多次重复喷射灭火剂。该灭火系统已通过DNV-GL和DMA测试和批准,能有效组织火灾,并保护多达99%的剩余电池,降低系统损伤。图4 FIRE4MARINE公司推出船用锂离子电池专用灭火系统
FIRE4MARINE公司推出船用锂离子电池专用灭火系统
【参考文献】:
期刊论文
[1]浅谈新能源在船舶上的应用[J]. 张甫兴. 江苏船舶. 2012(05)
[2]小型船舶绿色动力电池推进系统研究设计[J]. 丁晨雷,康伟,褚建新. 上海造船. 2011(02)
[3]新能源在船舶上的应用进展及展望[J]. 严新平. 船海工程. 2010(06)
本文编号:3592104
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3592104.html