飞行式海上个人快速逃生装置的设计
发布时间:2022-01-21 07:03
现有的救生筏救生艇设备存在着释放太慢或者释放不成功、释放时人员可能会受伤、释放后可能被卷入船底等缺陷。在原有技术基础上,将传统的救生筏与飞行逃生装置相结合,设计一种飞行式海上个人快速逃生装置,可将逃生路线转移到空中,使遇险人员更快速、安全地脱离危险。
【文章来源】:科技与创新. 2020,(10)
【文章页数】:2 页
【图文】:
装置整体结构示意图
装置连接架与飞行逃生装置连接的侧剖结构示意图
图2 装置连接架与飞行逃生装置连接的侧剖结构示意图小型救生筏上的底部钢绳通过钢绳连接件连接着上部钢绳,上部钢绳连接在飞行逃生装置底部的连接架上,连接架上包括两组连接板、连接于两组连接板之间的加强板,以及设置于加强板上端中部的连接柱,连接柱插入飞行逃生装置底部的插槽;飞行逃生装置底部还设有与插槽连通的水平滑槽,水平滑槽右端安装有第二电动伸缩杆,第二电动伸缩杆的活塞杆末端连接有插接杆,插接杆的末端插入连接柱上部的卡扣槽。
【参考文献】:
期刊论文
[1]重力下垂式救生艇典型放艇故障分析[J]. 杨成才,俞海轩. 航海技术. 2014(02)
硕士论文
[1]个人飞行式高层建筑火灾逃生装置研究与设计[D]. 赵利铭.东北林业大学 2015
本文编号:3599795
【文章来源】:科技与创新. 2020,(10)
【文章页数】:2 页
【图文】:
装置整体结构示意图
装置连接架与飞行逃生装置连接的侧剖结构示意图
图2 装置连接架与飞行逃生装置连接的侧剖结构示意图小型救生筏上的底部钢绳通过钢绳连接件连接着上部钢绳,上部钢绳连接在飞行逃生装置底部的连接架上,连接架上包括两组连接板、连接于两组连接板之间的加强板,以及设置于加强板上端中部的连接柱,连接柱插入飞行逃生装置底部的插槽;飞行逃生装置底部还设有与插槽连通的水平滑槽,水平滑槽右端安装有第二电动伸缩杆,第二电动伸缩杆的活塞杆末端连接有插接杆,插接杆的末端插入连接柱上部的卡扣槽。
【参考文献】:
期刊论文
[1]重力下垂式救生艇典型放艇故障分析[J]. 杨成才,俞海轩. 航海技术. 2014(02)
硕士论文
[1]个人飞行式高层建筑火灾逃生装置研究与设计[D]. 赵利铭.东北林业大学 2015
本文编号:3599795
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