内河船舶操纵数学模型中水流力的模拟及应用
发布时间:2022-01-22 15:34
内河水域通航水流条件复杂,尤其是在船闸引航道口门区,进出闸安全一直是人们关注的最重要的问题。文章建立的模型考虑了船舶在船长方向上不同的水流流速,提升了船舶操纵模拟的精度,并将其应用到了旗杆咀船闸改造工程中,利用数值模拟与仿真模拟相结合的方式研究了船闸上、下游引航道的通航建筑物的平面布置方案,提出了改善通航条件的方法及平面布置需要注意的事项。
【文章来源】:水道港口. 2020,41(02)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
坐标系统示意图
500 t内河货船旋回圈
IMO规定的回转试验回转直径小于4.5 L,代表船型的最大回转直径为4.12 L,旋回操纵特性满足IMO船舶操纵性临时标准的要求。(2)初始回转性能试验。
【参考文献】:
期刊论文
[1]船舶碰撞事故致因及管控措施研究[J]. 李晓松,孔宪卫. 水道港口. 2019(03)
[2]S-175集装箱船在规则波浪中运动的六自由度运动预报[J]. 吴汉才. 舰船科学技术. 2016(18)
[3]船舶操纵模拟器在通航安全模拟试验中的应用[J]. 温清洪. 天津航海. 2015(04)
[4]内河船舶模拟器中河流的绘制方法综述[J]. 翟小明,尹勇,神和龙,肖方兵. 中国航海. 2014(03)
[5]天津港LNG码头工程平面布置对通航条件影响研究[J]. 孔宪卫,李华国,李晓松,王贯明. 水道港口. 2014(03)
[6]引航道与河流主航道的夹角对通航条件影响试验[J]. 李焱,郑宝友,卢文蕾,陈作强. 水道港口. 2009(01)
[7]考虑外环境影响的船舶操纵模拟自动舵系统[J]. 张庆河,李炎保,韩涛. 中国造船. 2001(03)
硕士论文
[1]船舶在波浪中的六自由度操纵运动模型研究[D]. 徐静.上海交通大学 2014
[2]船舶操纵运动数学模型及其在通航安全论证中应用[D]. 孔宪卫.天津大学 2007
本文编号:3602456
【文章来源】:水道港口. 2020,41(02)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
坐标系统示意图
500 t内河货船旋回圈
IMO规定的回转试验回转直径小于4.5 L,代表船型的最大回转直径为4.12 L,旋回操纵特性满足IMO船舶操纵性临时标准的要求。(2)初始回转性能试验。
【参考文献】:
期刊论文
[1]船舶碰撞事故致因及管控措施研究[J]. 李晓松,孔宪卫. 水道港口. 2019(03)
[2]S-175集装箱船在规则波浪中运动的六自由度运动预报[J]. 吴汉才. 舰船科学技术. 2016(18)
[3]船舶操纵模拟器在通航安全模拟试验中的应用[J]. 温清洪. 天津航海. 2015(04)
[4]内河船舶模拟器中河流的绘制方法综述[J]. 翟小明,尹勇,神和龙,肖方兵. 中国航海. 2014(03)
[5]天津港LNG码头工程平面布置对通航条件影响研究[J]. 孔宪卫,李华国,李晓松,王贯明. 水道港口. 2014(03)
[6]引航道与河流主航道的夹角对通航条件影响试验[J]. 李焱,郑宝友,卢文蕾,陈作强. 水道港口. 2009(01)
[7]考虑外环境影响的船舶操纵模拟自动舵系统[J]. 张庆河,李炎保,韩涛. 中国造船. 2001(03)
硕士论文
[1]船舶在波浪中的六自由度操纵运动模型研究[D]. 徐静.上海交通大学 2014
[2]船舶操纵运动数学模型及其在通航安全论证中应用[D]. 孔宪卫.天津大学 2007
本文编号:3602456
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/3602456.html