船用柴油机尾气后处理系统的优化设计

发布时间：2022-01-25 19:54

　　中国目前经历着严重的区域性空气污染,为了降低船舶排放对区域以至全球空气污染的影响,本文提出了一种新型船用柴油机尾气后处理技术。本文提出的优化装置,它改进了传统的以SCR（Selective Catalytic Reduction）为基础的脱硝技术路线,加强了对NO_x（Nitrogen Oxide）以及PM（Particulate Matter）的净化效率,降低了减排成本。同时,柴油机SCR后处理系统中影响NO_x转化效率的因素有很多,如催化剂性能,尿素喷射量、尿素喷射泵的类型等。本研究通过发动机台架试验,将柴油机尾气后处理系统优化装置应用到潍柴WD615发动机上,验证优化装置的实际性能。首先,我们采用自主研发的催化氧化颗粒床装置。该装置结构简单,且从根本上解决选择性催化还原法的堵塞问题以及气态氨生成量不稳定的弊病。其次,本文也通过实验研究,制定了在发动机不同的转速、扭矩下,尿素喷射量的增加对NO_x转化效率的影响,以及NH₃的二次污染,分析不同尿素喷射量对NO_x转化效率的影响。发现... 

【文章来源】：贵州民族大学贵州省

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中国非道路与船舶柴油机NOx排放标准与IMO船用发动机排放标准对比

图 1.2 船用柴油 DMA（marine gas oil）的含硫量限值Figure 1.2 Marine diesel oil DMA (marine gas oil) sulfur limit1.4 国内外研究现状

图 2.1 柴油机 SCR 系统的组成Figure 2.1 Composition of the diesel engine SCR system尿素喷射系统通常是由尿素存储罐、尿素泵、计量阀、喷射计量单元、尿素嘴以及压力调节阀组成[79]。尿素泵的主要是用来提供尿素水溶液的喷射压

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3609111