大型集装箱船靠离洋浦小铲滩码头操纵要点
发布时间:2022-01-26 06:29
文本介绍洋浦港小铲滩码头通航环境,自然条件,以及大型集装箱船靠离洋浦港小铲滩码头的操纵方法和注意事项。
【文章来源】:中国水运(下半月). 2020,20(12)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
本工程泊位位置
船舶到达洋浦港#1-2浮速度建议小于9kn,到#7浮转向045°前控制6~7kn,到#12浮准备进入港池前速度在4~5kn为宜,并带好拖轮。进入港池调头区前,把定航向,形成入泊角度,停车淌航。船首平泊位船尾位置时,是控制抵泊余速的关键时刻,可观测岸景物的后移速度结合雷达显示的船速,适时倒车,平驾驶台N旗时,控制在1.5kn以下为宜。可使用停车淌航来降低速度。使倒车控制速度时,切忌一次倒车时间过长。(2)合理横距
右舷顶流掉头靠泊操纵示意图
【参考文献】:
期刊论文
[1]大型集装箱船在大风浪中的靠离泊操纵安全研究[J]. 王子建. 珠江水运. 2021(11)
本文编号:3609992
【文章来源】:中国水运(下半月). 2020,20(12)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
本工程泊位位置
船舶到达洋浦港#1-2浮速度建议小于9kn,到#7浮转向045°前控制6~7kn,到#12浮准备进入港池前速度在4~5kn为宜,并带好拖轮。进入港池调头区前,把定航向,形成入泊角度,停车淌航。船首平泊位船尾位置时,是控制抵泊余速的关键时刻,可观测岸景物的后移速度结合雷达显示的船速,适时倒车,平驾驶台N旗时,控制在1.5kn以下为宜。可使用停车淌航来降低速度。使倒车控制速度时,切忌一次倒车时间过长。(2)合理横距
右舷顶流掉头靠泊操纵示意图
【参考文献】:
期刊论文
[1]大型集装箱船在大风浪中的靠离泊操纵安全研究[J]. 王子建. 珠江水运. 2021(11)
本文编号:3609992
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