三维动画技术的舰船航行环境仿真平台应用

发布时间：2022-02-09 17:13

　　现有仿真平台无法优化环境模型,放大后舰船航行环境视觉效果较差,因此研究三维动画技术的舰船航行环境仿真平台的应用效果。该平台利用三维动画技术,构建舰船航行环境三维模型;通过驱动演示环境模型,优化三维场景;模拟投射光线与海洋环境的相交节点,仿真海洋球面模型。测试结果表明,此次研究的仿真平台,放大舰船航行环境后,其水波波纹维持完整性、连续性以及致密性特点,视觉效果极佳。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(22)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

模型驱动效果界面Fig.2Modeldriveneffectinterface

=f·DO，|OP|=√|DO|2|DP|2，|PB|=|PA|=√r2|O′P′|2。(3)根据上述结果，就能确定2个投射光线节点的坐标，实现对海洋水波的仿真。按照水波方向，将所有独立的场景导入仿真平台的球壳体包围盒中，建立完整的海洋球面模型，如图4所示[4]。选定仿真环境中的某一海洋环境，即可得到如图4所示的仿真模型。至此仿真平台通过使用三维动画技术，实现对舰船航行环境的仿真建模。2实验测试将应用仿真平台之前的环境模型，作为对照组，图1三维动画技术建模示意图Fig.1Schematicdiagramof3Danimationtechnologymodeling第42卷程欣：三维动画技术的舰船航行环境仿真平台应用·179·

?参考文献：田延飞,黄立文,陈姚节,等.内河船舶航行环境视景三维仿真[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2018,37(3):115–120.[1]黄锌,彭嫣.三维动画技术在水利工程设计中的应用——评《水利水电工程水力机械设计技术研究》[J].人民黄河,2020,42(6):171–172.[2]符斌,任鸿翔,王德龙.语音交互在三维虚拟船舶仿真平台中的应用[J].船海工程,2018,47(3):133–136.[3]郭彦宏,郑杰良.三维视景建模在地铁运行仿真中的应用[J].城市轨道交通研究,2019,22(3):146–149.[4]图4海洋球面仿真模型Fig.4Oceansphericalsimulationmodel·180·舰船科学技术第42卷

【参考文献】：
期刊论文
[1]三维动画技术在水利工程设计中的应用——评《水利水电工程水力机械设计技术研究》[J]. 黄锌,彭嫣.  人民黄河. 2020(06)
[2]三维视景建模在地铁运行仿真中的应用[J]. 郭彦宏,郑杰良.  城市轨道交通研究. 2019(03)
[3]语音交互在三维虚拟船舶仿真平台中的应用[J]. 符斌,任鸿翔,王德龙.  船海工程. 2018(03)
[4]内河船舶航行环境视景三维仿真[J]. 田延飞,黄立文,陈姚节,谭天力.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(03)



本文编号：3617366