带隔板的二维矩形液舱晃荡特性研究

发布时间：2022-02-11 22:04

　　液舱晃荡对于液化天然气船（LNG）、油矿组合船（OBO）、散货船以及在海上油轮、液态运载火箭等液体运输系统而言极为重要。液体晃荡与各种实际应用和工程问题有关,如船桥液舱的运动,飞行过程中液体燃料在飞机上的运动,以及大型储液罐在地震作用下的响应等。若外激励周期接近或等于舱内液体的固有周期,则液舱内的液体运动可能会被高度放大,大幅度的液体晃荡会导致固体结构上产生比较高的局部压力以及大的总力,可能是使结构不稳定性的直接原因,甚至导致整个系统产生致命破裂,对生命造成威胁。同时,对液舱晃荡特性的研究也会有助于结构的优化设计。底部带隔板的矩形液舱是常见的装载液体的结构,研究底部带隔板的矩形液舱晃荡问题具有重要的实际工程意义。本文基于线性势流理论,应用分离变量法研究了在外激励的作用下二维带隔板的矩形液舱的液舱晃荡问题。通过将矩形液舱流域划分为各个子流域,利用分离变量法求解Laplace控制方程,结合不同流域对应不同的物面条件和底部条件,得到各子流域的速度势含有未知系数的级数解,最后根据线性自由面条件、法向速度连续性和压力连续性以及对无穷级数进行截断处理,从而建立线性方程组和求解表达式中的未知系数。通... 

【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省211工程院校

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

二维矩形液舱模型示意图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[3]某型越野汽车动力总成的振动模态研究及壳体改进设计[D]. 陈荣华.南京理工大学 2013
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[5]混流式水轮机长短叶片转轮流固耦合分析[D]. 杨圣辉.昆明理工大学 2010
[6]波浪载荷作用下海洋储油平台液体晃荡仿真模拟[D]. 胡建祥.大连理工大学 2009
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本文编号：3621019