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基于闭环增益成型算法和改进粒子群算法的舰船航向控制

发布时间:2022-02-17 15:02
  如今,海上航线的船舶密度不断提高,且船舶的动力性能更强,速度更快,在航线拥挤的地方往往会发生船舶碰撞事故。为了提高船舶的航行安全性,有必要针对船舶的航向控制技术进行优化。本文首先研究闭环增益成形算法和改进粒子群算法的原理,建立舰船航向控制过程的动力学模型,基于这2种优化算法对舰船的航向控制系统进行研究,有助于改进舰船航向控制水平。 

【文章来源】:舰船科学技术. 2020,42(10)北大核心

【文章页数】:3 页

【参考文献】:
期刊论文
[1]波浪作用下船舶航向自抗扰控制设计及参数配置[J]. 李荣辉,曹峻海,李铁山.  控制理论与应用. 2018(11)
[2]风力等效舵角及应用[J]. 贾欣乐,张显库.  中国造船. 2015(03)
[3]基于舵角信息的航向修正和横漂速度估计算法研究[J]. 董大琼,陈永冰.  舰船电子工程. 2009(08)
[4]基于MATLAB的船舶运动控制实时仿真研究[J]. 李文魁,陈永冰,田蔚风,周永余,周岗.  系统仿真学报. 2007(19)



本文编号:3629619

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