耙吸挖泥船环保阀溢流效果试验与数值分析

发布时间：2022-02-23 21:12

　　通过计算流体动力学数值模拟与模型试验相结合的方式,对耙吸挖泥船环保阀减少空气进入溢流筒的机理和作用进行相关研究。将模型试验与数值模拟的结果进行对比,验证气液两相流数值模型的准确性。进行不同进口流量、不同环保阀角度时的计算,获得进口流量、泥舱内液面高度、环保阀角度之间的相关性数学描述,据此建立环保阀的控制策略。建立叠加式溢流筒的数值模型,分析其在减少溢流上的效果。 

【文章来源】：造船技术. 2020,(06)

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1 气液两相流模型
2 环保溢流筒模型试验
    2.1 试验目的与主要仪器
    2.2 试验条件
    2.3 试验数据处理及分析
3 试验尺度的数值模拟
    3.1 几何与网格
    3.2 与模型试验的对比及误差分析
        3.2.1 无环保阀时误差分析
        3.2.2 有环保阀时误差分析
4 环保阀效果验证及控制策略
    4.1 计算结果及分析
    4.2 泥舱内液面高度的控制
5 叠加式溢流筒数值模拟
    5.1 几何模型
    5.2 数值模拟结果
    5.3 计算结果分析
6 总结


【参考文献】：
期刊论文
[1]挖泥船装舱数值模拟[J]. 赵津京,杨正军,田会静,吴永彬.  水运工程. 2018(11)
[2]耙吸挖泥船溢流损失估算的一种方法[J]. 王培胜,俞孟蕻,苏贞.  中国港湾建设. 2012(03)
[3]耙吸挖泥船泥舱段结构强度的有限元分析[J]. 陈子豪,刘月琴.  科学技术与工程. 2012(06)
[4]自航耙装舱装置消能效果比较试验[J]. 徐昶,张景明,鲍艳芳.  中国港湾建设. 2006(03)
[5]耙吸挖泥船溢流损失的分析[J]. 李云旺,王玉铭.  船舶. 2005(06)

硕士论文
[1]大型耙吸挖泥船泥舱结构设计与研究[D]. 唐旭东.上海交通大学 2012



本文编号：3641338