船舶双燃料动力系统设计安装研究

发布时间：2022-02-24 15:40

　　针对双燃料发动机在船舶上的应用,对双燃料动力系统的技术特点及基于天然气燃料的发动机在船舶上的具体应用、布置安装及其外部辅助系统的特殊要求进行研究,并且对比常规船用柴油在船上应用的区别,给实船建造提供技术支持。 

【文章来源】：天津科技. 2020,47(05)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

图1 双燃料系统组成图

任何型式发动机的燃油系统均需要考虑燃料的输送、供给、泄放等系统的设计。除常规的系统以外，双燃料发动机的燃气供给系统是一个专用的系统(图2)。对于本项目每台双燃料发电发动机配1支燃气阀组单元，并布置于机舱内，通过双壁管与发动机供气管相连接。自货物区域的燃气管路分为3条支管，分别接入机舱内的3台燃气阀组单元，发动机的燃气供给系统各自独立。双壁管的环形空间管路及放空管路接至机舱外露天甲板。燃气阀组单元采用封闭式结构，内部空间与燃气双层管环状空间相通，每台发动机燃气供给系统分别配置抽风机连续抽风。除此以外还从首部氮气发生器将氮气接入每个燃气阀组单元，用于燃气管路的惰化与吹扫。

【参考文献】：
期刊论文
[1]LNG燃料动力船机舱设计研究[J]. 何晓聪,周瑞平.  造船技术. 2013(06)
[2]“防止船舶造成大气污染规则”的实施对我国航运业的考验及对策[J]. 黄云头,陈豪.  南通航运职业技术学院学报. 2009(02)



本文编号：3643025