控轧控冷对船舶用钢组织与性能的影响

发布时间：2022-05-10 18:17

　　对比研究了两种成分控轧控冷船舶用钢的组织与性能。结果表明,2种钢控轧控冷后,组织均为贝氏体、针状铁素体、多边形铁素体及少量珠光体。控轧控冷引起的细小M-A岛复合强化、铁素体细晶强化作用提高了实验钢的强度、硬度及低温冲击韧性。2种实验钢在0°轧制方向上的冲击吸收功最大,分别达到了238.74 J和274.68 J,而在90°轧制方向上的冲击功最小,B钢高于A钢。镍量的增多能够提高实验钢的硬度、强度、塑性及低温冲击韧性。 

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 实验材料及方法
2 实验结果与讨论
    2.1 显微组织
    2.2 断口形貌
    2.3 力学性能
    2.4 结果分析与讨论
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国高品质船舶、海洋工程用钢研究进展[J]. 赵捷.  材料导报. 2018(S1)
[2]高性能海洋用钢智慧研发之二——钢铁材料基因与显微组织数字化表征[J]. 尚成嘉,李秀程,王学林.  鞍钢技术. 2018(02)
[3]高性能海洋工程用钢的智慧研发之一[J]. 尚成嘉,李秀程,谢振家.  鞍钢技术. 2018(01)
[4]耐蚀B级船板用钢的开发[J]. 李大航,赵刚,刘璇,周洪庆,高若涵,朱晓雷.  鞍钢技术. 2017(05)
[5]海洋平台用高强钢强度及其耐蚀性现状及发展趋势[J]. 郝文魁,刘智勇,王显宗,李晓刚.  装备环境工程. 2014(02)
[6]船用E36钢和10CrNiCu钢耐海水腐蚀性能研究[J]. 杨延涛,曲占元,刘刚.  材料开发与应用. 2013(04)

硕士论文
[1]新型Nb-Ti/V复合微合金化高强度船板钢组织演变与性能优化研究[D]. 李鑫.天津理工大学 2014



本文编号：3652449