双向深割过渡圆角对提高曲轴主轴颈疲劳强度的研究

发布时间：2022-07-07 15:14

　　基于ANSYSworkbench软件,根据中国船级社《钢质海船入级规范》柴油机曲轴疲劳强度评定规则,对某船用中速柴油机的曲轴进行了有限元模拟分析及疲劳强度安全系数计算与评估。为了提高曲轴疲劳强度,提出了曲轴主轴颈双向深割型过渡圆角方案。分析了轴向及径向深割凹槽深度变化对局部应力大小、应力集中系数及疲劳强度安全系数的影响;明确了最佳双向深割型过渡圆角结构参数,使曲轴主轴颈疲劳强度安全系数得到了较大提高。 

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
0 引言
1 曲轴受力分析
    1.1 气缸爆发压力
    1.2 曲轴单位曲拐受力计算
2 名义交变应力计算
    2.1 名义交变弯曲应力
    2.2 名义交变压应力
3 有限元分析及疲劳强度安全系数评估
    3.1 有限元模型
    3.2 应力集中系数计算
        3.2.1 扭转应力集中系数
        3.2.2 弯曲应力集中系数
        3.2.3 压应力集中系数
    3.3 原曲轴计算结果分析
4 主轴颈过渡圆角优化设计
    4.1 双向深割圆角结构参数选择及控制
    4.2 不同深割参数仿真结果分析
    4.3 最终优化设计结果分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]船用柴油机曲轴疲劳分析方法研究[J]. 王世明,王奎,刘利军.  船海工程. 2014(03)
[2]高强化柴油机曲轴过渡圆角应力计算的研究[J]. 李文,廖日东,左正兴,刘丽涛.  汽车工程. 2013(06)
[3]一种理论应力集中系数的有效算法研究[J]. 陈容,黄宁.  工程设计学报. 2010(03)
[4]柴油机曲轴危险工况的确定及其静强度分析[J]. 沈海涛,郑水英.  机械设计. 2006(11)
[5]基于三维有限元分析的曲轴圆角优化设计[J]. 诸葛良,李爱军,王明武.  内燃机工程. 2002(02)



本文编号：3656661