船舶垂荡运动下转子-隔振系统的非线性动力学分析

发布时间：2022-07-14 11:36

　　为了分析船舶垂荡运动下气囊-浮筏隔振装置耦合转子系统的运动规律,建立了船体垂荡作用下具有气囊-浮筏隔振装置的转子-轴承系统动力学模型。采用数值方法对系统的稳态响应进行仿真计算,讨论了转子系统随转速变化的非线性动力学特性,以及气囊-浮筏隔振装置对转子系统振动的抑制效果。结果表明:随着转子转速的增加,转子系统的动力学响应出现拟周期、多分支拟周期以及混沌等复杂的非线性动力学现象。在较宽的转速范围内,气囊-浮筏隔振装置能够有效抑制转子系统的振动,并能滞后和限制转子进入混沌状态。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 数学模型
    1.1 运动方程
    1.2 油膜力模型
    1.3 无量纲运动方程
2 结果与讨论
    2.1 隔振系统对转子振动的抑制
    2.2 隔振装置耦合转子系统动力学分析
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]船用气囊隔振系统的非线性动力学特性[J]. 刘渊博,李明,何琳.  船舶力学. 2015(11)
[2]浮筏隔振系统的非共振响应分析[J]. 张树桢,陈前.  振动工程学报. 2014(03)
[3]机动飞行时直升机尾传动轴的横向振动建模与特性[J]. 倪德,朱如鹏,靳广虎,李发家.  振动与冲击. 2014(07)
[4]机动飞行时发动机转子振动特性的工程研究[J]. 张群岩,符娆,李飞行.  科学技术与工程. 2011(26)
[5]规则波中船舶操纵与垂荡、纵摇耦合运动模拟与特性分析[J]. 刘桂峰,伍洁,陈俊峰.  科学技术与工程. 2011(24)
[6]转子-轴承系统非线性动力学行为的研究[J]. 焦映厚,陈照波,夏松波,黄文虎,张直明.  中国机械工程. 2000(06)



本文编号：3661052