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废旧玻璃钢渔船的绿色拆解与回收利用

发布时间:2022-08-08 14:38
  玻璃钢渔船性能优异,但当前业内处置废旧玻璃钢渔船采用简单拆解、填埋或焚烧处置,存在环境污染的风险,将直接影响玻璃钢渔船的进一步推广。随着中国玻璃钢渔船的数量增加以及大型化,废弃处置问题将越来越严重。本文借鉴中国钢质海船拆解的成功经验,结合玻璃钢渔船船体材料特性、连接工艺和设备安装工艺,分析玻璃钢渔船拆解过程中的环境、经济问题,提出一套适用于玻璃钢渔船的绿色拆解与回收利用工艺流程。该拆解流程充分考虑玻璃钢的物理化学特性,以水射流切割和等离子气化为主要技术,从制定拆解计划、检测、清洗、设备拆除、船体拆解、废料回收,再到施工区域清理,经济高效、绿色环保,能够为未来中国大型玻璃钢渔船退役后的处置提供技术支持。 

【文章页数】:7 页

【文章目录】:
1 国内外玻璃钢渔船拆解基本现状
    1.1 国内基本现状
    1.2 国外基本现状
2 玻璃钢渔船拆解工艺与技术
    2.1 总体流程
    2.2 有害物质的清除
    2.3 船上设备拆除回收
    2.4 玻璃钢船体拆解
    2.5 玻璃钢板材切割方法
3 玻璃钢废料回收
4 结语
    (1)当前国内玻璃钢渔船拆解缺乏一套系统有效的作业流程。
    (2)玻璃钢渔船绿色拆解的主要步骤为:
    (3)采用机械切割或水射流切割船体能够避免玻璃钢中的树脂燃烧。
    (4)无论国内还是国外,玻璃钢废料的处置仍然以填埋为主,不够绿色环保。


【参考文献】:
期刊论文
[1]渔船船体材料应用现状及发展趋势[J]. 吴俊祥,施伟,丁晓非,谢忠东,马先英,张寒冰,金明泽,杨健伟,付瑞军.  大连海洋大学学报. 2019(04)
[2]明治时期以来日本远洋渔船业发展变化分析[J]. 张溢卓.  中国农业大学学报. 2018(08)
[3]我国玻璃钢渔船产业技术发展研究[J]. 顾虹.  农业开发与装备. 2018(04)
[4]大型玻璃钢渔船建造技术[J]. 杜秋峰,隋江华,宁康华,于云飞.  渔业现代化. 2018(01)
[5]“十三五”期间实行 渔船“双控” 限额捕捞 到2020年全国压减海洋捕捞机动渔船2万艘、功率150万千瓦国内海洋捕捞总产量减少到1000万吨以内[J]. 孔一颖.  海洋与渔业. 2017(02)
[6]高压磨料水射流切割玻璃纤维增强塑料的试验研究[J]. 王军,范运杰,赵连松,徐幸.  制造技术与机床. 2016(10)
[7]我国玻璃钢渔船产业现状及发展思路探讨[J]. 张祝利,虞庆荣,李胜勇.  中国水产. 2016(03)
[8]玻璃钢废旧料回收处理方法[J]. 李平.  广东化工. 2013(11)
[9]在海洋渔业战略产业-推进渔业装备升级中玻璃钢渔船将大显身手[J]. 栾桂卿,吴忠友,苗会文.  玻璃钢/复合材料. 2012(S1)
[10]玻璃纤维安全性的新认识[J]. 孙克光.  玻璃纤维. 2005(03)

硕士论文
[1]玻璃钢渔船参数化分舱设计及软件开发研究[D]. 宫明慧.大连理工大学 2013



本文编号:3671692

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