基于聚乙烯管的散货船舱底压载系统设计

发布时间：2022-09-30 13:00

　　以208 000载重吨散货船的压载系统及舱底系统为研究对象,根据管弄的空间尺寸、压载系统及舱底系统聚乙烯管管径大小、管弄小车通道大小等对管弄进行了合理的布局,并优化断管方案;通过计算,确定支架及锚定点的间距。结果证明:该舱底压载系统的设计保证了聚乙烯管在船舶正常工况下行驶中的稳定性,优化了聚乙烯管总组进管弄方案,降低了材料成本,缩短了建造周期。 

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
0 引言
1 聚乙烯管在船舶系统中的应用优势
2 管弄布局及断管方案
    2.1 管弄布局
    2.2 断管方案
3 支架及锚定点设计
    3.1 支架布置
    3.2 支架间距计算
        3.2.1 按强度条件计算管道允许跨距Lmax
        3.2.2 按刚度条件计算管道允许跨距Hmax
    3.3 锚定点设计(固定支撑)
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]PE管在38000 t半潜驳压载系统上的应用[J]. 卢炜.  江苏船舶. 2019(05)
[2]船用玻璃钢管道支承间距计算初析[J]. 陈庆.  造船技术. 1995(12)



本文编号：3683598