深水动力定位原油转驳船主尺度设计

发布时间：2022-10-10 20:18

　　针对大规模、远距离深海油田原油外输成本高、效率低的问题,通过对现有市场上离岸深水浮式生产储卸油平台FPSO和VLCC油船及穿梭油船应用分析,结合所需新型船舶工作用途、船级社规范要求、总布置要求,利用参考母型船方法,设计出一款将现有常规油船不加改造就能从事深海油田的原油运输作业的全新概念的深水动力定位原油转驳船,充分发挥常规油船数量多、造价低、载重大、运输成本低的优势,实现原油输送装载量大、成本低、作业风险小、适应性强等效果。 

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 CTV主尺度设计的一般步骤
2 CTV设计任务书
3 主要要素论证
    3.1 CTV设计任务分析
        3.1.1 推进系统
        3.1.2 侧装载系统
        3.1.3 卸载系统
            1)软管辊筒。
            2)软管滑坡。
        3.1.4 其他
    3.2 母型船资料
    3.3 排水量初步估算
    3.4 主尺度初步确定
        3.4.1 船长Lpp、型宽B,吃水T的初步选取
        3.4.2 型深的选取
        3.4.3 主尺度调整
4 主尺度确定
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]一种新型海上油田动力定位货油驳运船舶的设计[J]. 仇明.  船海工程. 2016(06)
[2]西门子BDPC系统在CTV上的可行性研究[J]. 陈德林.  船舶工程. 2015(12)
[3]8000HP深水三用工作船设计研究[J]. 蔡虎振,徐志海,闫秋莲.  船海工程. 2014(06)

硕士论文
[1]环境载荷下FPSO串靠外输作业的拖轮适配性研究[D]. 刘镇方.大连理工大学 2018
[2]原油转驳船海上作业运动特性与影响因素分析[D]. 熊大鹏.哈尔滨工程大学 2018



本文编号：3690288