矩形冲头冲击下船体板的塑性动力响应

发布时间：2022-10-11 19:26

　　矩形板是船舶结构的最基本组成元素,船舶结构遭受矩形质量撞击的工况时有发生,因此应对船体板结构的抗撞性能给予足够重视。本文以船体矩形板为研究对象,采用动态冲击实验技术和刚塑性理论相结合的方法,分析了船体板在受到矩形质量块撞击作用时的变形损伤机理;研究中采用试验方法得到船体板的变形模态,在此基础上运用刚塑性理论分别导出了船体板的变形和碰撞力的理论公式,并用实验结果验证其准确性;最后采用理论方法对船体板的边界条件和载荷集中系数等相关参数进行分析。通过与实验结果的对比发现,本文给出的刚塑性理论公式能够较为准确地预测船体板变形和冲击力。 

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
0 引言
1 动态冲击实验研究
    1.1 材料参数的确定
    1.2 实验概况
    1.3 动态冲击实验结果
2 基于刚塑性材料模型的理论研究
    2.1 考虑应变率效应的材料模型
    2.2 矩形板变形公式推导
3 理论结果的实验验证
4 参数影响分析
    4.1 边界条件的讨论
    4.2 载荷集中程度对变形的影响
5 结论



本文编号：3691152