大型双燃料动力集装箱船氮气系统设计与配置

发布时间：2022-12-04 09:09

　　以20 000TEU大型液化天然气/柴油双燃料动力集装箱船为研究对象,结合IGF规则要求,对确保双燃料发动机安全运行所需的氮气系统的构成及功能进行阐述。结合实船需求,对该船氮气系统的设计与配置方案,包括氮气系统工作原理、氮气发生器选型和主要设备容量计算进行分析,确定氮气系统配置及选型方案。 

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
0 引言
1 氮气系统概述
    1.1 氮气系统构成
    1.2 规范对氮气系统的要求
    1.3 氮气系统功能
2 氮气系统设计
    2.1 氮气用途和耗量
    2.2 氮气供气模式选择
3 氮气系统配置
    3.1 氮气发生器数量计算
    3.2 氮气缓冲罐容积计算
    3.3 空压机容量计算
4 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]LNG动力船最新发展动向[J]. 王利朋,纪永波.  中国船检. 2018(07)
[2]液化天然气低温储罐压力系统设计与计算[J]. 张吉辉.  大氮肥. 2016(02)
[3]LNG船舶特性及其管理的思考[J]. 黄鹏程.  航海技术. 2006(05)



本文编号：3707982