现有船舶营运能效评价方法最新发展

发布时间：2022-12-11 04:19

　　＜正＞国际海运温室气体减排一直备受关注。继2011年MARPOL公约附则Ⅵ修正案获得通过之后,国际海事组织（IMO）第72届海洋环境保护委员会（MEPC）通过了国际海运温室气体减排初步战略,旨在推动国际海运业尽快减排并于本世纪内实现温室气体零排放。为了更好地推进初步战略实施,第73届海洋环境保护委员会通过了《2023海运温室气体减排船舶战略后续行动计划》,对减排措施、能力建设、温室气体排放研究、初步战略的修订等事项做出全面安排。 

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【文章目录】：
发展历程
EEXI计算方法与限值要求
总结和展望


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于船舶水动力性能的节能技术研究回顾[J]. 穆亚娣,陈伟民,董国祥.  上海船舶运输科学研究所学报. 2022(03)
[2]现有船舶能效指数（EEXI）及应对措施分析[J]. 季嘉晨,邵澍晖,辛佳磊,桂勇.  中国水运(下半月). 2021(09)
[3]基于实船监测的内河船舶能效数据特征挖掘及建模研究[J]. 范爱龙,李方轩.  武汉理工大学学报. 2020(06)



本文编号：3718126