倒L形主蒸汽管道防甩设计分析

发布时间：2023-01-25 22:42

　　[目的]受历史条件所限,船舶核动力系统关于高能管道断裂防甩设计的研究较为欠缺。因此,有必要针对船用蒸汽发生器至舱壁的主蒸汽管道断裂防甩设计问题进行研究。[方法]采用LS-DYNA软件对倒L形管道U形箍防甩系统的甩击过程进行碰撞有限元分析,计算2种U形箍布置方案的应力、应变分布及U形箍甩击力和位移时程曲线的变化规律。[结果]结果表明:对于蒸汽接管嘴焊缝假想破口,倒L形管道横向位移大于垂向位移,需增设U形箍限制横向运动。考虑舱室空间尺寸限制,倒L形管道直角弯头处45°斜向安装1组U形箍,可替代弯头两端2组U形箍,兼顾弯头两端焊缝假想破口甩击防护。[结论]研究成果对船用核动力蒸汽管道防甩设计具有重要指导意义。 

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【文章目录】：
0 引言
1 几何与物理模型
2 典型破口甩击分析
    2.1 A破口全管段甩击
    2.2 C破口管段C-B-A甩击
3 U形箍斜向安装分析
    3.1 A破口全管段甩击
    3.2 C破口管段C-B-A甩击
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于LS-DYNA的主蒸汽管道防甩设计影响因素分析[J]. 薛梅新,杨鹏举,赵翠娜.  中国舰船研究. 2018(02)
[2]核辅助管道甩击及防甩支架力学分析[J]. 袁锋,吕勇波,艾红雷,袁艳丽.  核动力工程. 2013(06)
[3]基于LS-DYNA的主蒸汽管道甩动仿真分析[J]. 王春霖,佘靖策,褚金华.  核动力工程. 2011(S1)
[4]核电站高能管道断裂防甩分析方法研究[J]. 丁凯,李岗,梁兵兵.  核动力工程. 2011(S1)
[5]核电站中管道甩动问题的分析计算方法[J]. 华云龙,余同希.  计算结构力学及其应用. 1988(01)



本文编号：3731875