参数耦合对电磁阀前油路压力波动的影响研究

发布时间：2023-02-11 15:18

　　电液可变气门液压系统的稳定性对发动机的燃烧排放具有重要意义。文章针对自主研发的某型号船用柴油机的电液可变气门系统,建立压力波动的评价体系,通过试验与仿真,分析供油压力P₀(10～13 MPa)与电磁阀的开启相位β(317～322℃A)的耦合对电磁阀前液压油路压力波动的影响。电磁阀前液压油路压力曲线的瞬时压力变化量的波动曲线拐点处的特征值P_a-e与特征相位β_a-e受供油压力和电磁阀开启相位的影响结果是:P_a、P_c、P_e的幅值不受电磁阀开启相位的影响,P_b和P_d的幅值随电磁阀开启相位的延迟而增加;P_a、P_c、P_e的增幅随供油压力的增加而增加,P_b和P_d的降幅随供油压力的增加而增加;β_a-e之间的间隔差值几乎不受供油压力的影响且与电磁阀开启相位的间隔差值几乎一致,不受电磁阀开启相位的影响。

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【文章目录】：
1 电液可变气门系统的建模与试验
    1.1 仿真模型
    1.2 试验验证平台
    1.3 电液可变气门系统试验的验证
    1.4 参数定义
2 结果分析
    2.1 供油压力与开启相位对第I阶段特征参数的影响
    2.2 供油压力与开启相位对第Ⅱ阶段特征参数的影响
    2.3 供油压力与开启相位对第Ⅱ阶段特征参数的影响
3 结论



本文编号：3740633