小管径垂直管水下排气完全携带点试验及分析
发布时间:2023-10-06 13:49
为防止海水由排气管倒灌入船舶柴油机造成事故,需弄清水下排气管内水倒流发生的条件。当前对大管径垂直管防止水倒灌临界条件(即完全携带点)已有较为统一的认识,而对小管径垂直管的认识还不清晰。为此,在25 mm~100 mm管径范围内对垂直管的完全携带点进行试验,探究小管径垂直管的完全携带点预报方法。试验结果表明,在小管径范围内,垂直管完全携带点对应的临界表观气速随管径的增大而升高,气相Wallis数随管径的增大而减小,说明Wallis数过度关联了管径对临界表观气速的影响。基于气相Kutateladze数和无量纲气相黏性,对小管径垂直管提出了新的完全携带点预报模型和相应的试验关联式。
【文章页数】:5 页
【文章目录】:
0 引言
1 完全携带点的无量纲预报模型
1.1 Wallis数模型
1.2 Kutateladze数模型
1.3 无量纲管径
2 试验方法
2.1 试验系统
2.2 垂直管试件
2.3 不确定度分析
3 试验结果及分析
3.1 以临界表观气速表示的垂直管完全携带点
3.2 由无量纲数表征的垂直管完全携带点
3.3 新的无量纲预报模型
4 结论
本文编号:3851820
【文章页数】:5 页
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0 引言
1 完全携带点的无量纲预报模型
1.1 Wallis数模型
1.2 Kutateladze数模型
1.3 无量纲管径
2 试验方法
2.1 试验系统
2.2 垂直管试件
2.3 不确定度分析
3 试验结果及分析
3.1 以临界表观气速表示的垂直管完全携带点
3.2 由无量纲数表征的垂直管完全携带点
3.3 新的无量纲预报模型
4 结论
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