被留置船舶资产经营模式研究

发布时间：2023-11-02 19:12

　　中国是世界造船大国,中国船厂制造的船舶满载着中国制造、世界制造的货物,航行于全球的洋面上,为全球化作出重要贡献。令人遗憾的是,近年来船东弃船情况频发,成为中国造船企业的难言之痛。为了化解船东弃船之痛,笔者提出"L/M/C→O"模式,通过船舶资产所有方与船舶经营专业供应商的创新合作,盘活弃船,多方共赢,用最低的成本获取优质货源资源、船管资源、船员资源。

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【文章目录】：
0 引言
1 我国船厂遭遇船东弃船的情况分析
2 船厂处置被留置新造船舶的必要性
3 船厂与专业船舶管理公司合作盘活弃船之创新模式研究
    3.1 合作创新的总体思路
    3.2 采用“L/M/C→O”模式盘活弃船
    3.3“L/M/C→O”模式的殊胜之处
    3.4“L/M/C→O”模式的合作方式
    3.5“L/M/C→O”模式的合作内容
    3.6“L/M/C→O”模式评价
4 结语



本文编号：3859592