25米船模实海域阻力试验技术和数值模拟研究

发布时间：2023-11-20 17:08

　　近年来,各类船舶在海洋中的适应性研究越来越受到世界多国的重视,对于准确可靠地获取实船性能预报的需求也愈加强烈。传统的实船性能预报方法大多是通过数值计算和小尺度模型水池试验换算获得。由于模型尺度效应、试验水池阻塞效应、池壁效应和功能限制等影响,获取的水池试验数据不能真实地反映出船舶在实际航行时的响应特征,某些状态甚至出现截然相反的现象。实船海试是反映船舶水动力性能最真实可靠的试验方法,但是由于实施条件困难、制造周期漫长、试验费用昂贵等因素限制,导致不能被广泛应用于科学研究。大尺度船舶实海域测试技术综合了水池模型试验和实船海试的共同优点,极大程度地减小船舶尺度效应,试验在真实的风浪环境中开展,大幅提高对船舶综合性能测量及评估的准确性和可靠性。本文旨在论证25米船模实海域阻力试验技术,构建25米船舶实海域综合测试系统,建立实海域综合测试方法,基于这些方面文章主要从以下3部分开展研究工作:(1)首先,介绍船舶阻力试验的理论基础和技术要求。船舶阻力理论方面,主要阐述阻力的分类、特点、产生机理,常用阻力换算方法——傅汝德换算、休斯换算,分析两种换算法的特点和作用机理;阻力试验方面,主要包括试验船模...

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景及问题提出
    1.2 本课题的研究目的及意义
    1.3 国内外研究现状及评述
        1.3.1 国外研究现状
        1.3.2 国内研究现状
    1.4 本文的主要研究工作
    1.5 本文的创新点
第2章 船模阻力试验理论基础
    2.1 引言
    2.2 阻力试验理论
        2.2.1 阻力概念
        2.2.2 阻力试验换算方法
    2.3 船模阻力试验依据
        2.3.1 阻力试验设计原则
        2.3.2 阻力试验定律
    2.4 本章小结
第3章 25米船模实海域阻力试验方案设计
    3.1 引言
    3.2 试验区海况信息统计
    3.3 25米船模试验系统建立
        3.3.1 试验船模设计建造
        3.3.2 阻力试验设备和测试系统
    3.4 25米船模实海域阻力试验方案论证
    3.5 本章小结
第4章 25米船模实海域阻力性能测试
    4.1 引言
    4.2 阻力试验前期工作
    4.3 阻力试验流程
    4.4 阻力试验结果分析
    4.5 本章小结
第5章 25米船模阻力性能数值计算分析
    5.1 引言
    5.2 25米船模阻力数值计算
        5.2.1 计算模型建立
        5.2.2 数值模拟控制方程
        5.2.3 自由液面处理
        5.2.4 网格不确定度分析
    5.3 数值计算结果分析
    5.4 本章小结
结论和展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的专利和参与的科研项目
致谢



本文编号：3865482