融合盲源分离的船舶耦合振源传递路径分析技术研究

发布时间：2024-03-23 15:56

　　为解决工况传递路径分析(OTPA)方法面临的核心问题,提升OTPA方法应用范围和工程实用性,提出一种融合盲源分离的传递路径分析技术。首先,结合舱段模型振动试验,深度剖析OTPA方法面临的振源交叉耦合和遗漏振源无法识别等问题;然后,将盲源分离(BSS)技术和OTPA方法进行集成、融合:引入经验模态分解(EMD)-特征值分解的源数估计方法定量估计振源个数,指导振源输入测点的选取;视多个振源信号为卷积混叠,引入非正交联合块对角化方法进行耦合振动源的分离;在解决分离振源排序不确定性的前提下,将分离出的振源作为OTPA方法的输入振源,建立应用限制条件少的BSS-OTPA模型;最后,开展实船海上振动声辐射试验,利用BSS-OTPA模型成功实现了船舶机械振动噪声源的量化、识别。研究成果可直接支持船舶机械设备振动源辐射声场预报和振动噪声控制。

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 OTPA方法及存在关键问题
    (1) 振动噪声源之间的交叉耦合问题
    (2) 遗漏传递路径无法识别问题
    (3) 传递特性矩阵估计不准确问题
    (4) 输入输出信号存在测量误差和随机噪声的干扰,以及系统的非线性失真等造成传递特性矩阵的估计误差。
2 融合盲源分离技术的OTPA模型建立
    2.1 基于EMD-特征值分解的源数估计方法
    2.2 基于非正交JBD的BSS算法
3 BSS-OTPA模型在船舶振源识别中的应用
    3.1 振源数目估计
    3.2 混合振源分离
    3.3 振动噪声源识别
4 结 论



本文编号：3936146