超大型船舶系缆力实测研究

发布时间：2017-05-27 12:04

  本文关键词：超大型船舶系缆力实测研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：超大型船舶系缆力是其系泊安全的一个重要指标,各条缆绳受力及其是否均匀直接影响到船舶系缆系统整体性能的优良。 随着船舶大型化和泊位深水化的日益发展,为满足超大型船舶在开敞式码头不利的环境要素下安全系泊作业,本文在搜集系缆力相关理论和计算方法研究成果的基础上,分类分析了风载荷、水流载荷、波浪载荷、船型尺度、船舶吨位、船载系泊设备、系泊型式、泊位长度及码头形式等因素对超大型船舶系缆力影响。为进一步测量和分析超大型船舶在开敞式码头的实际受力规律奠定理论基础。 根据VLCC船舶及其系泊码头的实际条件和特殊要求,本文利用机械和电子信息技术原理构建系缆力实测平台,并根据不同的外界风、流要素确定测试方案。利用构建的系缆力实测平台对VLCC进行有针对性的现场系缆力实际观测。使用一定的数据处理方法对得到的系缆力实测结果进行处理得出系缆力基本数据,并绘制超大型船舶系缆力在的特定环境要素下的受力曲线。根据测试结果分析试验条件下的系缆力受力规律,得出不同于前人理论研究和操作经验的观点和结论,并针对各条结论提出了在码头设计、系泊形式及缆绳操作等方面的相关应用性建议,供航海和工程人员参考。
【关键词】：超大型船舶 开敞式码头 系缆力 实测
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U661.7;U653.2
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 绪论9-13
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究意义与目的9-10
• 1.3 国内外研究方法与现状10-13
• 1.3.1 国外研究概况10-11
• 1.3.2 国内研究概况11-13
• 第2章 超大型船舶系缆力影响因素13-24
• 2.1 外界动力因素13-17
• 2.1.1 风载荷13-15
• 2.1.2 水流载荷15-17
• 2.1.3 波浪载荷17
• 2.2 船舶因素17-20
• 2.2.1 船型尺度18-19
• 2.2.2 船舶排水量19
• 2.2.3 船载系泊设备19-20
• 2.3 系泊型式与码头因素20-24
• 2.3.1 系泊型式21-22
• 2.3.2 泊位长度22
• 2.3.3 码头形式22-24
• 第3章 船舶系缆力实测方法与测试方案24-31
• 3.1 实测船舶系缆力的方法24-27
• 3.1.1 船舶系缆力测试原理24-26
• 3.1.2 船舶系缆力实测平台结构26
• 3.1.3 系统平台性能指标26-27
• 3.2 测试方案的确定27-31
• 3.2.1 码头概况28
• 3.2.2 设备安装28-29
• 3.2.3 试验方案29-31
• 第4章 数据处理方法及系缆力测试结果31-53
• 4.1 系缆力实测数据处理方法31
• 4.2 系缆力测试过程和结果31-53
• 4.2.1 30万吨VLCC系缆力测试一31-41
• 4.2.2 30万吨VLCC系缆力测试二41-53
• 第5章 超大型船舶系缆力实测研究结论及建议53-56
• 5.1 研究结论53-54
• 5.2 建议和展望54-56
• 5.2.1 应用建议54
• 5.2.2 实践展望54-56
• 参考文献56-60
• 致谢60-61
• 作者简介61

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：399875