基于节能减排要求的LNG动力船舶推广研究

发布时间：2017-06-10 10:12

  本文关键词：基于节能减排要求的LNG动力船舶推广研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：气候变化目前已经成为经济政策制定必须考虑的最大限制因素和国内外制约条件,世界各国都在寻求一种更为清洁的能源来实现节能减排目标,以达到发展和环保相互统一的目的。和传统的煤炭、石油等传统燃料相比,液化天然气(LNG)燃烧后产生的二氧化碳(CO2)、硫氧化物(SOX)、氮氧化物(NOX)以及微粒(PM)都大幅减少,作为一种新型清洁能源,LNG目前正在世界各国能源消耗中占据越来越大的比重,受到越来越多行业的重视。为了保障航运业的绿色发展,国际海事组织(IMO)制定了一系列的船舶节能减排和环境保护要求,我国政府在交通运输节能减排相关政策和规划中,特别提出LNG动力船舶的发展政策,大力推进LNG燃料在船舶上的应用,并实施了积极有效的探索。LNG动力船舶发展前景广阔,对节能减排,发展绿色航运有十分重要的意义,本文基于以上背景,对LNG动力船舶的推广应用相关环节进行分析研究。首先,本文对船舶节能减排有关措施进行了分析比较,通过分析LNG燃料相关特性,从经济、技术、环保和安全等方面对LNG作为船舶燃料的可行性进行了分析。其次,通过比较国内外LNG动力船舶的发展情况,得出目前我国LNG动力船舶发展存在的主要问题,并从LNG燃料的供应和LNG燃料风险防控方面进行了研究,提出了解决问题的方法和思路。最后,从完善配套设施、标准规范制定、政府扶持鼓励、提高科研水平等方面,对LNG动力船舶的推广提出了整体建议。推广LNG动力船舶,实施LNG清洁能源发展方针,具有十分重要深远意义,采取积极有效的措施,努力解决LNG推广中存在的问题和不足,将有效保障LNG动力船舶在我国得到平稳发展,为航运业节能减排发挥重要作用。
【关键词】：节能减排 液化天然气 船舶 推广
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U674.92
【目录】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 绪论12-16
• 1.1 背景介绍12-14
• 1.1.1 国际背景12-13
• 1.1.2 国内背景13-14
• 1.2 选题的目的和意义14-15
• 1.3 课题研究的主要内容15-16
• 2 船舶节能减排措施比较16-20
• 2.1 船舶节能技术创新方面16-18
• 2.1.1 优化船型16
• 2.1.2 使用新型高效的船舶推进器16
• 2.1.3 使用燃油添加剂16-17
• 2.1.4 岸电的应用17
• 2.1.5 燃料电池技术17
• 2.1.6 太阳能和风能的应用17-18
• 2.2 船舶节能管理创新方面18
• 2.2.1 加强船舶管理18
• 2.2.2 降低航速，提高营运效率18
• 2.2.3 加强对船舶设备的保养维护18
• 2.3 清洁燃料的应用18-19
• 2.4 本章小结19-20
• 3 LNG作为船舶动力燃料实践探索20-27
• 3.1 LNG作为船舶动力燃料的可行性分析20-22
• 3.1.1 LNG概述20
• 3.1.2 LNG的理化性质20-21
• 3.1.3 LNG作为船舶动力燃料的优势21-22
• 3.2 国外LNG动力船舶发展状况22-23
• 3.2.1 世界首艘改装LNG动力集装箱船舶22
• 3.2.2 世界首艘LNG动力成品油船22-23
• 3.3 我国LNG动力船舶改装的探索和实践23-26
• 3.3.1 船舶燃料系统改装25
• 3.3.2 我国双燃料发动机的现状25-26
• 3.4 我国目前LNG动力船舶发展存在的主要问题26
• 3.5 本章小结26-27
• 4 LNG动力船舶燃料供应27-36
• 4.1 我国目前LNG能源有关情况27-30
• 4.1.1 我国液化天然气储量27
• 4.1.2 我国与国际上LNG消耗情况比较27-28
• 4.1.3 我国LNG在交通运输方面消耗情况28-30
• 4.2 我国目前LNG产业情况30-31
• 4.2.1 天然气气源的进30
• 4.2.2 天然气液化工厂的建设30
• 4.2.3 沿海LNG接收站的建设30-31
• 4.3 LNG的运输方式31
• 4.3.1 陆路运输31
• 4.3.2 水运运输31
• 4.4 船用LNG的供应及加注方式31-34
• 4.4.1 LNG动力船舶加气方式31-32
• 4.4.2 一个完整的LNG供应港.分析32-34
• 4.5 我国LNG动力船舶燃料供应模式探讨34-35
• 4.6 本章小结35-36
• 5 船舶LNG燃料风险防控36-48
• 5.1 LNG储罐的泄漏火灾风险研究36-42
• 5.1.1 事故树分析理论简介36
• 5.1.2 船舶LNG储罐系统分析36-37
• 5.1.3 可能的船舶LNG储罐泄漏原因37
• 5.1.4 可能存在的火源37
• 5.1.5 LNG泄漏导致火灾的燃烧形式及危害37-38
• 5.1.6 建立船舶LNG储罐泄漏火灾事故树38-39
• 5.1.7 船舶LNG储罐泄漏火灾事故树分析39-42
• 5.1.8 结果分析及安全对策42
• 5.2 储罐内LNG翻滚的防控42-43
• 5.2.1 船舶储罐内LNG的翻滚分析42-43
• 5.2.2 LNG翻滚的预防措施43
• 5.3 LNG快速相变风险防控43-44
• 5.3.1 LNG发生快速相变的特点43
• 5.3.2 发生LNG相变事故的情况分析43-44
• 5.3.3 LNG快速相变的预防措施44
• 5.4 LNG燃料加装注意事项44-46
• 5.4.1 加装操作的注意事项44-45
• 5.4.2 其他建议事项45-46
• 5.5 本章小结46-48
• 6 LNG动力船舶的推广建议48-51
• 6.1 LNG动力船舶推广应用步骤48-49
• 6.1.1 提升技术水平48
• 6.1.2 先试点再大范围推广48
• 6.1.3 运河、内河、沿海和远洋分布推广48-49
• 6.1.4 合理规范LNG燃料加注方式49
• 6.2 LNG动力船舶推广中的问题及解决建议49-51
• 6.2.1 LNG动力船舶推广中存在的问题49-50
• 6.2.2 有关建议50-51
• 7 结论和展望51-52
• 7.1 结论51
• 7.2 展望51-52
• 参考文献52-54
• 致谢54-55
• 攻读学位期间发表的学术论文目录55

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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中国硕士学位论文全文数据库 前2条

1 谢光明;船舶降速航行的经济性和排放变化分析[D];大连海事大学;2009年

2 李志伟;渔船节能减排LNG动力推广研究[D];浙江海洋学院;2013年

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本文编号：438106