柴油机半主动隔振系统
本文关键词:柴油机半主动隔振系统
【摘要】:针对辅机双层隔振系统,采用基于磁流变阻尼器的半主动控制技术研究了其振动传递特性。结果表明:基于磁流变阻尼技术的半主动双层隔振系统的隔振效果要明显优于传统的双层被动隔振系统;采用同一种控制策略,磁流变阻尼器放置在上层时系统的隔振效果较好,传递力降低30%以上;采用半主动相对控制时双层辅机隔振系统的隔振效果要比半主动开关控制要好,系统传递力在上层采用相对控制策略比采用开关控制策略降低27%,系统传递力在下层采用相对控制策略比采用开关控制策略时降低28%。
【作者单位】: 江苏科技大学能源与动力工程学院;
【关键词】: 辅机 隔振 半主动 控制
【基金】:国家自然科学基金项目(11302088) 江苏省自然科学基金项目(BK2012278)
【分类号】:U664.121;U661.44
【正文快照】: 0引言船舶的振动噪声问题越来越受到重视,在军事领域,随着对舰船隐身性能要求的提高,舰船的振动噪声问题一直受到相关研究机构的重视1-3];在民船领域,随着游轮的普及,客户对游轮舒适性要求越来越高,而游轮的振动噪声水平是衡量其舒适性的一个重要指标,因此游轮的振动噪声控制
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,本文编号:565575
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