客滚轮节能技术的研究

发布时间：2017-07-28 16:18

  本文关键词：客滚轮节能技术的研究

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【摘要】：随着船舶制造业的发展和社会文明的进步,人际之间的交往越来越频繁,客滚轮作为一种便捷和经济的水上交通工具正发挥着越来越重要的作用。同时,随着客滚轮的快速发展,对于客滚轮高性能和低能耗的要求也是越来越高。根据船舶的现状,参考船舶实际运行中的各项参数,船舶企业采用切实可行的节能技术,从船舶上耗能较多设备的技术性能角度出发,设定合理的节能技术指标,实现降低能源使用的目标。本文在收集和研究了船舶节能方面的文献后,做了以下4个方面的研究：(1)文中分析了岸电电源和船舶电源并网的条件和不同电压岸电供电过程中产生的损耗。通过理论计算说明使用岸电对船方和港方所产生的经济影响,总结出在大部分情况下岸电电源比船舶自身发电在经济性和环境方面的巨大优势。(2)根据船舶的总能系统概念,对主机的能量系统进行了热平衡分析和(?)平衡分析。并进一步比较了主机70%负荷和65%负荷的耗油量。(3)为了降低客滚船的人员成本、燃油成本、配件成本、润滑成本和维修成本。本文从机务管理的角度出发,研究利用油液检测设备、分油设备和燃油均质设备降低润滑成本、燃油成本和维修成本便能实现公司运营成本的有效控制。(4)在船舶技术节能方面,本文结合了国内外的研究成果,理论研究了客滚轮的节能降耗问题,并从船体设备、主机燃油消耗和节油技术三个方面探讨了客滚轮运行过程中节能降耗的有效措施。
【关键词】：客滚船 岸电 主机 节能技术
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U674.1;U676.3
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 引言9-11
• 第一章 船舶节能技术的应用与研究综述11-22
• 1.1 节能技术研究11-20
• 1.1.1 主机节能技术研究11-16
• 1.1.2 岸电节能技术研究16-20
• 1.2 论文主要研究内容20-22
• 第二章 岸电节能技术研究22-31
• 2.1 船舶电源与岸电电源的并网条件和分析22-25
• 2.1.1 船上电源与岸上电源并网的条件22-23
• 2.1.2 船舶电源与岸电电源的并网分析23-25
• 2.2 船舶使用岸电电源的经济效益25-28
• 2.2.1 船舶本身的经济效益25-27
• 2.2.2 港口的经济效益27
• 2.2.3 实例分析27-28
• 2.3 供电损耗计算28-31
• 第三章 船舶主机油耗的计算与分析31-40
• 3.1 船舶主机的热力学分析31-40
• 3.1.1 船舶总能系统31
• 3.1.2 船舶主柴油机热平衡分析31-33
• 3.1.3 船舶主柴油机(?)平衡分析33-35
• 3.1.4 实例分析35-40
• 第四章 客滚轮用油的研究和实践40-47
• 4.1 油液监测技术应用40-42
• 4.1.1 油液监测技术40
• 4.1.2 油液监测技术在客滚船中的应用40-41
• 4.1.3 油液监测实例分析41-42
• 4.2 离心式机油滤清器42-44
• 4.2.1 离心式机油滤清器介绍42-43
• 4.2.2 离心式机油滤清器在客滚轮上的实际应用43-44
• 4.3 燃油均质器的应用44-47
• 4.3.1 重油成分对柴油机的影响44
• 4.3.2 均质器44-47
• 第五章 船舶能耗的分析和管理47-60
• 5.1 EEDI分析47-49
• 5.1.1 EEDI背景介绍47
• 5.1.2 EEDI公式及含义47-49
• 5.2 船舶能效营运指数的综合分析49-55
• 5.2.1 船舶能效营运指数(EEOI)内涵49-51
• 5.2.2 多航次Average EEOI计算式51-52
• 5.2.3 计算实例52-55
• 5.3 客滚轮节能降耗技术建议55-60
• 5.3.1 设计合理的船体和设备55-57
• 5.3.2 降低船舶主机燃油消耗57-58
• 5.3.3 其它的关于节油技术的建议58-60
• 第六章 结论和展望60-62
• 6.1 结论60-61
• 6.2 展望61-62
• 参考文献62-65
• 致谢65-66
• 作者简介66

【参考文献】

中国硕士学位论文全文数据库 前3条

1 苗凤娟;防治到港船舶污染的岸电技术研究[D];上海海事大学;2006年

2 倪骏恺;船舶能效营运指数研究[D];上海交通大学;2010年

3 王强;船舶主机降功率节能减排技术的优化研究[D];大连海事大学;2013年

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本文编号：584920