重庆市船舶污染物“零排放”技术路线探究

发布时间：2017-08-02 19:37

  本文关键词：重庆市船舶污染物“零排放”技术路线探究

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【摘要】：随着我国经济发展建设的持续加快,内河船舶大型化、专业化趋势明显,船舶运力大大增加、船舶运行密度也成几何倍增长,但目前船舶污染物的接收处理问题仍未得到有效解决,各类垃圾、污水偷排直排行为屡见不鲜,不仅影响城市建设发展形象,给社会公众也带来了环境安全危机。本文尝试以重庆市为例,充分借鉴国内外船舶污染防治方面的先进经验,主要从控制船舶污染的源头着手进行研究,结合现有的GPS监控平台,建立船舶生活污水在线实时监控系统,对船舶生活污水产生量进行有效监控。最后,结合重庆实际,对船舶污染物的固定接收和移动接收设施进行合理布局,确保岸上设施接收能力大于船舶污染物的产生量,从而探索解决三峡库区流域船舶污染防治难题,得到如下结论：1.通过现状分析,虽然我国从立法要求和实施推进方面采取了一定的船舶防污染措施,但在船舶污染物产生量的实时监控、污染物的接收能力等方面还存在诸多问题,从而导致船舶污染物偷排直排入水体的现象时有发生,进而污染水体。2.重庆作为三峡库区核心腹地,实施船舶污染物“零排放”的关键技术在于对船舶污染物产生量的实时监控。因此,本文对生活污水产生量在线实时监测系统进行了总体方案设计,该系统的运行从源头上控制船舶污染物的偷排直排。3.合理布局船舶污染物的固定接收装置和移动接收装置,确保接收能力大于船舶污染物的产生量,确保船舶污染物的及时有效排放。4.通过在立法、资金、体制机制和科技创新等方面采取措施,加强行业监管,保障船舶污染物“零排放”的顺利实施。
【关键词】：船舶污染物 零排放 技术路线
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U664.9
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-16
• 1.1 研究的背景及意义8
• 1.2 国内外研究现状和趋势8-13
• 1.2.1 国外研究综述8-9
• 1.2.2 国内研究综述9-11
• 1.2.3 存在的问题分析11-13
• 1.3 研究的内容及主要方法13-16
• 1.3.1 研究内容13-14
• 1.3.2 研究方法14-15
• 1.3.3 技术路线15-16
• 第二章 船舶污染防治现状和面临的形势分析16-29
• 2.1 内河船舶污染物类型16-17
• 2.1.1 船舶油污水16
• 2.1.2 船舶生活污水16-17
• 2.1.3 船舶垃圾17
• 2.2 船舶污染防治现状分析17-24
• 2.2.1 欧洲船舶污染物防治17-19
• 2.2.2 我国船舶污染防治19-21
• 2.2.3 重庆辖区水域船舶污染物防治21-24
• 2.3 船舶污染防治面临的形势分析24-29
• 2.3.1 船舶污染物产生量24-25
• 2.3.2 船舶污染事故案例分析25-29
• 第三章 船舶污染物“零排放”技术路线研究29-46
• 3.1 总体框架29-31
• 3.2 船舶生活污水产生量实时在线监测系统技术方案设计31-42
• 3.2.1 实时在线监测原理31-32
• 3.2.2 技术方案32-36
• 3.2.3 船舶生活污水产生量监测装置运行监管分析工具软件框架设计36-42
• 3.3 重庆辖区船舶污染物接收设施布局42-46
• 3.3.1 重庆船舶污染物产生量估算及生活污水贮存装置配置42-45
• 3.3.2 重庆船舶污染物固定接收设施布局45
• 3.3.3 重庆船舶污染物移动接收设施布局45-46
• 第四章 船舶污染物“零排放”管控策略研究46-52
• 4.1 管控策略与管理模式46-47
• 4.1.1 管控策略46-47
• 4.1.2 管理模式47
• 4.2 保障措施47-52
• 4.2.1 立法保障47-50
• 4.2.2 体制机制保障50-52
• 第五章 结论与展望52-54
• 5.1 结论52
• 5.2 展望52-54
• 致谢54-55
• 参考文献55-58
• 在学期间发表的论文和取得的学术成果58

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本文编号：610925