天津港超大型船舶引航风险评价研究
本文关键词：天津港超大型船舶引航风险评价研究
【摘要】：随着天津港进一步开发开放,进出港船舶密度不断增大且超大型船舶日益增多,超大型船舶的操纵特性和天津港典型的受限水域对天津港超大型船舶的引航操纵提出了挑战。一旦操纵超大型船舶不当而酿成船舶事故,将会导致巨大的经济损失甚至无法挽回的海洋生态影响。因此,确保安全引领超大型船舶成为摆在我们面前的重要课题。引航超大型船舶进出港的过程受到人、船、环境和管理等众多因素的影响,然而影响因素采集难度大,且存在较大的未知性和模糊性,在一定程度上影响了引航风险评估结果的准确性。本文运用D-S证据理论建立了超大型船舶引航风险评估模型,以便改善因缺乏数据、信息的模糊性及未知性而导致的数据不准确,同时也简化了评估运算的过程。本文首先针对天津港通航环境特点、超大型船舶操纵特性以及引航员工作经验,筛选出影响超大型船舶引航的风险指标,并建立层次鲜明的风险评价指标体系;其次,利用专家调查以及天津港通航环境资料,对风险指标进行量化处理,并确定了各风险指标的权重;然后,本文应用D-S证据理论,建立超大型船舶引航风险模型,并结合实例对天津港超大型船舶引航风险进行评价,求取引航风险总评价值;最后,根据引航风险评价结果,结合笔者工作经验,提出天津港超大型船舶引航风险控制的建议与措施。
【关键词】：超大型船舶 引航 风险评估
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U675.98
【目录】：
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-9
- 第1章 概述9-12
- 1.1 研究背景9
- 1.2 课题研究的目的及意义9-10
- 1.3 课题研究方法和内容10-12
- 1.3.1 本文的主要研究方法10
- 1.3.2 本文研究的主要内容10-12
- 第2章 天津港通航环境分析12-20
- 2.1 港口水域自然条件介绍12-14
- 2.2 天津港水域的水深状况14-18
- 2.2.1 锚地水深15-17
- 2.2.2 新港航道水深17-18
- 2.2.3 码头水深18
- 2.3 天津港航标设施情况18-20
- 第3章 超大型船舶操纵性能及引航风险分析20-37
- 3.1 超大型船舶的船型特点20-22
- 3.1.1 超大型船舶的设计尺度20-21
- 3.1.2 超大型船舶的方形系数21-22
- 3.1.3 超大型船舶的长宽比22
- 3.1.4 超大型船舶水下侧面积分布及形状22
- 3.2 超大型船舶的操纵特性分析22-27
- 3.2.1 超大型船舶的旋回性能23
- 3.2.2 超大型船舶的初始回转性能23-24
- 3.2.3 超大型船舶的变速运动性能24-26
- 3.2.4 超大型船舶的保向性26-27
- 3.3 超大型船舶引航简介27-30
- 3.3.1 超大型船舶锚泊现状27
- 3.3.2 超大型船舶的登、离轮地点27-29
- 3.3.3 超大型船舶的进、出航道的特点29-30
- 3.3.4 超大型船舶的靠、离泊的特点30
- 3.4 超大型船舶引航风险点30-37
- 3.4.1 与"人"有关的风险点30-33
- 3.4.2 与"船舶"有关的风险点33-34
- 3.4.3 与"环境"有关的风险点34-37
- 第4章 基于D-S证据理论的超大型船舶引航风险评价37-56
- 4.1 引航风险评估方法概述37-39
- 4.1.1 风险评估方法概述37-38
- 4.1.2 引航风险评估方法的确定38-39
- 4.2 D-S证据理论简介39-41
- 4.2.1 识别框架40
- 4.2.2 基本信任分配函数40
- 4.2.3 D-S证据理论的合成规则40-41
- 4.3 引航风险评价指标的选取41-44
- 4.3.1 引航风险评价指标选取的原则41-42
- 4.3.2 引航风险评价指标的选取42-44
- 4.4 基于D-S证据理论的超大型船舶引航风险评价44-50
- 4.4.1 建立评价集和系统层次结构44-46
- 4.4.2 计算指标权重46-50
- 4.5 基于D-S证据理论的证据合成50-56
- 4.5.1 指标基本可信度分配函数值的确定50-53
- 4.5.2 指标mass函数值的合成53-55
- 4.5.3 计算综合风险评价值55-56
- 第5章 超大型船舶引航风险预控建议56-60
- 5.1 自然条件(能见度不良天气)的风险预控建议56
- 5.2 港口通航条件的预控建议56-57
- 5.3 人为因素的预控建议57-58
- 5.4 其他关键因素的预控建议58-60
- 第6章 结论与展望60-61
- 6.1 主要研究结论60
- 6.2 不足和展望60-61
- 参考文献61-65
- 附录165-67
- 附录267-68
- 致谢68-69
- 作者简介69
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，本文编号：620831
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