船锚触底贯穿量计算方法

发布时间：2017-08-07 09:17

  本文关键词：船锚触底贯穿量计算方法

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【摘要】：针对船锚触底后的贯穿量,引入侵彻公式(Young公式)作为计算模型。在此基础上,明确该模型中各种底质的S系数及霍尔锚触底横截面积的取值,给出锚触底时速度的计算方法,并结合现有投锚试验的成果确定无杆锚的形状系数。结果表明:所采纳的计算模型有较好的便捷性和符合性,对研究船锚触底贯穿量的各种影响因素和确定海底管线埋深具有一定的参考意义。
【作者单位】： 交通运输部水运科学研究院;港珠澳大桥管理局;
【关键词】： 水路运输 抛锚 贯穿量 埋深
【分类号】：U661;U675.92
【正文快照】： 船描在常规抛锚作业中通常不会以较高的速度触底,但在抛锚不当、应急抛锚和高空丢锚等极端抛锚情况下会以较高的速度触底。这种情况下,船锚下降接近于自由落体运动,抛铺高度越高,下降的速度就越快,严重时不仅会造成刹车失效或锚机损坏,而且可能引起锚与海底撞击而造成锚变形或，

本文编号：633881