船用双燃料发动机燃油系统仿真

发布时间：2017-08-08 03:06

  本文关键词：船用双燃料发动机燃油系统仿真

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【摘要】：为研究双燃料发动机燃油系统运行特性,以曼恩8L51/60DF双燃料发动机为研究对象,运用流体力学和插值算法,针对双燃料系统的三种工作模式(柴油模式、燃气模式、备用模式),建立柴油系统、燃气系统、引燃油系统综合数学模型.基于天然气的物理、化学性能与液体燃油不同,燃料油系统高压油泵凸轮模型对系统影响大等特点,对传统共轨柴油机模型中凸轮的弹性模量进行改进,以适应双燃料系统模型的建立.最后,利用MATLAB/Simulink对建立的系统模型进行数值计算,实现对柴油系统、燃气系统、引燃油系统的动态仿真和特性分析.仿真结果表明,系统模拟出的双燃料发动机燃油系统的运行特性与实际相符.该模型可应用于双燃料发动机控制系统的算法设计.
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;南通航运职业技术学院轮机工程系;
【关键词】： 双燃料发动机 燃油系统 燃气 引燃油
【基金】：国家自然科学基金(51179102)
【分类号】：U664.12
【正文快照】： 0引言为降低航运业运营成本、保护环境,船舶发动机燃油系统不断被改进,双燃料发动机以其污染更少、燃料价格较低,成为研究热点[1-2].现阶段双燃料发动机主要用于LNG船,其工作原理与柴油机一样,其燃料既可以是燃油又可以是天然气,燃油系统由燃料油系统、天然气共轨系统和引燃油

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