船舶静动力学性能多目标优化

发布时间：2017-08-11 07:11

  本文关键词：船舶静动力学性能多目标优化

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【摘要】：为了减少某船舶制造成本以及提高乘坐舒适性,本文以某船舶结构为研究对象,基于板壳理论建立其舱壁结构有限元模型,并对其进行参数化设计。采用Matlab软件对fem求解文件进行二次开发,得到参数化的有限元求解文件,并对其进行最优化设计,加权目标函数经过120次迭代后达到收敛。在满足各静力学与动力学指标的前提下,舱壁结构质量减轻14%左右,达到了较好的效果。
【作者单位】： 德州职业技术学院;
【关键词】： 结构优化 静力学 动力学 船舶舱壁
【分类号】：U661
【正文快照】： 0引言在船舶设计过程中,为了减少成本,减少船舶结构质量是一个重要途径。同时,为了提高乘客的舒适性,往往需要改进船舶结构的动力学特性。因此,采取相应的优化手段对船舶结构进行最优化设计成为一个必不可少的手段。船舶结构优化的主要目的是得到船舶结构的尺寸,这样的尺寸能

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1 戎瑞亚;章海;刘全良;;船用外行星摆线针轮液压马达的结构优化设计[J];现代制造工程;2011年03期

2 ;[J];;年期

，

本文编号：654783