船用电流控制型Buck-boost变换器分岔行为分析

发布时间：2017-08-13 22:12

  本文关键词：船用电流控制型Buck-boost变换器分岔行为分析

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【摘要】：为了分析船用电流控制型Buck-boost变换器的分岔非线性动力学行为,首先推导一种描述船用Buck-boost变换器分岔行为演化过程的非线性迭代映射模型,然后采用雅可比矩阵来确定Buck-boost变换器首次出现失稳的分岔点,最后进行了不同分岔参数的仿真试验。仿真试验结果表明了理论推导模型的正确性,并且可有效预测首次出现的分岔点。
【作者单位】： 集美大学轮机工程学院;福建省船舶与海洋重点实验室;
【关键词】： 电流控制 Buck-boost变换器 分岔 雅可比矩阵
【基金】：国家自然科学基金项目(51309116,51179074) 福建省自然科学基金项目(2016J01736) 福建省教育厅杰青项目(JA14169) 人工智能四川省重点实验室基金项目(2014RYJ03) 集美大学科研基金资助项目(ZQ2013001,ZC2013012)
【分类号】：U665.1
【正文快照】： 0引言近年来,由于建设高新技术船舶需要实现工程装备全面电气化和综合智能化,曾在传统常规动力系统的船舶中只作为船舶辅助能源、与船舶推进没有直接联系的电力系统发生了革命性变化。它不仅挑战了柴油机动力的统治地位,更成为船舶推进的主动力系统,“全电船”和“综合电力系，

本文编号：669263