基于声子晶体理论的舰船液压管路支承用隔振器轴向振动带隙特性研究

发布时间：2017-08-15 18:31

  本文关键词：基于声子晶体理论的舰船液压管路支承用隔振器轴向振动带隙特性研究

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【摘要】：利用声子晶体理论,将隔振器设计成由金属和橡胶组成的一维周期性结构,利用其带隙特性实现舰船液压管路的振动控制。采用传递矩阵法和有限元法,对隔振器能带结构和频响函数进行仿真计算,分析材料属性、晶格常数和径长比等因素对带隙频率范围和宽度的影响,根据舰船液压管路振动频率范围,最终确定了隔振器结构尺寸及材料,并对其轴向振动传输特性和减振性能进行了数值仿真和试验验证。试验结果表明,该新型隔振器在600~10 000 Hz以内的频率范围内具有良好的轴向减振性能,能够有效地抑制管路振动向船体结构传播。本研究为舰船液压管路的振动控制提供了一条新的技术途径。
【作者单位】： 华中科技大学机械科学与工程学院;华中科技大学FESTO气动技术中心;
【关键词】： 声子晶体 液压管路 振动控制 隔振器 带隙
【分类号】：U664.84;TB535.1
【正文快照】： 0前言*液压系统作为舰船主要的动力设备,其产生的振动噪声不仅影响舰船隐身性能,同时还会降低管路及设备的使用寿命。舰船液压系统噪声主要由结构噪声和流体噪声组成,这些振动噪声主要集中在8 000 Hz以下的低频范围内,容易被声呐探测。因此,降低舰船液压系统低频振动噪声对提

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本文编号：679691