自由抛落式救生艇主机轴承润滑特性分析

发布时间：2017-08-16 01:01

  本文关键词：自由抛落式救生艇主机轴承润滑特性分析

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【摘要】：自由抛落式救生艇入水过程开始时,艇体与水面接触瞬间将产生巨大的冲击力脉冲,这一冲击力从艇体传递至基座和机体,最终传递至动力部件,从而影响到曲轴的安全性和可靠性.以某救生艇为研究对象,其主机配置为380J三缸柴油机,应用多体动力学仿真,通过对比性研究,分析了其主轴承在未考虑冲击载荷作用和考虑冲击载荷作用两种工况下曲轴的润滑特性.得出如下结果:考虑冲击载荷作用之后,3#主轴颈油膜压力由33 MPa突变至142 MPa,最小油膜厚度为0.002 mm,油膜并未被破坏,研究结果为高海况海洋平台自由抛落式救生艇的可靠性设计提供重要参考.
【作者单位】： 镇江四洋柴油机制造有限公司;江苏科技大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 自由抛落式救生艇 润滑特性 多体动力学
【分类号】：U667.6
【正文快照】： 自由抛落式救生艇入水过程中,将受到巨大冲击载荷的威胁,然而当前研究主要集中于抛落轨迹等问题上[1-8].作为动力传递的主要部件,曲轴的安全性与可靠性直接影响人们的生命安全,而救生艇-轴系一体化模型只能粗略地反映推进系统各参数的响应趋势及大小,无法体现结构的细节响应.

【参考文献】

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【共引文献】

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【相似文献】

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本文编号：680679