基于累积递增塑性变形的船体裂纹板断裂韧性研究（英文）

发布时间：2017-08-16 22:26

  本文关键词：基于累积递增塑性变形的船体裂纹板断裂韧性研究（英文）

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【摘要】：裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。文章结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。文中基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。
【作者单位】： 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室;武汉理工大学交通学院;钦州学院机械与船舶工程学院船舶与海洋工程系;
【关键词】： 中心裂纹板 循环载荷 低周疲劳 累积塑性破坏 CTOD
【基金】：Supported by The National Natural Science Foundation of China(Grant No.51479153) the Fundamental Research Funds for the Central Universities(Grant No.2015-yb-004)
【分类号】：U661.43
【正文快照】： 0 IntroductionThe fatigue strength of ship’s structure has a very important significance on the safetyand survivability.Along with the increasing in ship dimensions and more use of high-strengthsteel in recent years,the stress and deformation of ship st，

本文编号：685886