超级电容储能在船舶中压直流系统能量管理中的应用

发布时间：2017-08-24 19:53

  本文关键词：超级电容储能在船舶中压直流系统能量管理中的应用

  更多相关文章： 大功率脉冲负载 中压直流 双有源全桥 超级电容 储能系统

【摘要】：为使大功率脉冲负载能够安全地接入船舶中压直流系统,平滑需求脉冲功率,减小脉冲负载造成的母线电压巨幅振荡,提高能量利用率,在对双有源全桥变换器进行输入并联输出串联(InputParallel Output-Series,IPOS)模块化设计的基础上,针对船舶中压直流系统脉冲负载,建立超级电容储能系统.为防止超级电容出现过度充电及过度放电的现象,最大限度地利用其容量,提出最小值功率控制策略.应用MATLAB/Simulink对超级电容正常工作、过度充电和过度放电3种情况进行仿真.仿真结果表明:最小值功率控制策略能够明显减小大功率脉冲负载造成的母线电压巨幅振荡,对超级电容端电压最大值及最小值实现精确限制.
【作者单位】： 上海海事大学物流工程学院;
【关键词】： 大功率脉冲负载 中压直流 双有源全桥 超级电容 储能系统
【分类号】：U665.1
【正文快照】： 0引言美国海军于1986年针对当时水面战舰的低能表现,在船舶电力推进已在商船上成功应用的背景下,提出了“海上革命”计划,即综合电力推动(Inte-grated Electric Drive,IED)和综合电力系统(Inte-grated Power System,IPS)等多种方案的系统研究.2007年,针对未来军舰上装备大功率

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本文编号：732809