基于STL模型的船舶吃水转换功能实现

发布时间：2017-08-25 00:23

  本文关键词：基于STL模型的船舶吃水转换功能实现

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【摘要】：提出一种基于船舶外壳STL模型及S-H多边形剪裁算法的船舶吃水转化方法。根据船舶设计部门提供的船舶STL模型,用船舶六面水尺所在的平面切割STL模型,得到各个水尺的封闭多边形。根据船舶当前的载况计算出船舶的首尾吃水及横倾角,确定倾斜水线面的方程。基于S-H多边形剪裁算法,将各个水尺的封闭多边形和水线面求交即可计算出六面吃水。以6.4万吨散货船"Spring Cosmos"和25万吨矿砂船"Shandong Ren He"为例进行实例计算,和船舶设计软件NAPA计算值相比,绝对误差都在1 cm左右,证明上述方法的正确性。实验表明:算法计算精度较高,通用性好,适用于船舶任意载况,具有一定的工程实用价值。
【作者单位】： 大连海事大学;
【关键词】： 船舶工程 STL模型 S-H剪裁算法 船舶吃水
【基金】：国家863计划资助项目(2015AA016404) 海洋公益性行业科研资助项目(201505017-4) 交通部应用基础研究资助项目(2014329225370)
【分类号】：U661.21
【正文快照】： 船舶吃水在船舶进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时起着极其重要的作用[1]。它是衡量船舶安全性的重要指标,是计算船舶富余水深及净空高度的基础。目前大副进行货物预配载时,会根据船舶装载手册或船舶配载仪计算出船舶的当前浮态,即船舶首吃水、尾吃水及横倾角[2 6]。然而

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3 郭顺福;;正确勘划水尺标志和精确测量船舶吃水[J];造船技术;2009年04期

4 陈文炜;俞汲;徐杰;姜灿洪;陈炼;;一种船舶吃水测量系统[J];中国造船;2013年01期

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