基于双向流固耦合的柔性表面覆盖层减阻性能

发布时间：2017-08-25 19:28

  本文关键词：基于双向流固耦合的柔性表面覆盖层减阻性能

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【摘要】：采用双向流固耦合的方法对一块具有柔性表面覆盖层的复合材料平板及其表面的湍流进行了数值模拟.其中,湍流采用RNGk-ε模型进行模拟.根据计算结果,从宏观总体上分析了柔性材料的柔性及厚度对减阻效果的影响,从微观局部上探讨了柔性表面覆盖层的局部减阻规律.结果表明:柔性表面覆盖层有一定的减阻效果,而且在数值模拟的范围内减阻效果随着材料柔性的增大而增大,随着柔性表面覆盖层厚度的增加而增加;考虑双向流固耦合的情况下平板受到负的"压阻力",这表明压阻力对减阻效果也有所贡献;另外,柔性复合材料平板中起到减阻作用的主要是中部位移较大段,且局部摩擦阻力减额分布与位移分布之间存在相似的规律.
【作者单位】： 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室;高新船舶与深海开发装备协同创新中心(船海协创中心);
【关键词】： 柔性表面覆盖层 减阻性能 双向流固耦合 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金项目(11272213,51479116)资助
【分类号】：U661.311
【正文快照】： 2.高新船舶与深海开发装备协同创新中心(船海协创中心),上海200240)减阻问题在船舶与海洋工程以及航空等诸多领域中都是研究的热点之一.首先,随着能源竞争的日益激烈化,节约能源、提高能源利用率成为人们普遍关注的热点,减阻问题也随之受到越来越多的重视;其次,随着沿海战略思

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本文编号：737979